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各地门和广大汽车客运站点应及时转变发展理念和发展,将车辆、站点、人员等进行整合,按照宜站则站、宜点则点的原则,客运站空间布局,推动从大站集散向多点串联转变;合理存量规模,有效利用客运站点的闲置资源,资源利用效率,成本。
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规划和原因以前,我国在对公路客运市场的整体规划、发展、运输线路的分布、运输能力的整体调控等诸多方面,没有能够做到把近期的实施计划和长远的发展进行结合,造成工作常处于被动局面。以来,市维驾处支部紧紧围绕和防控工作,开展“送服务、防、保安全”暖企等活动,推进工作落实。
行业部门要把经营者的服务水平作为资源配置的重要依据,鼓励和支持诚信企业发展,对诚信考核良好的企业和从业人员,在客运线路招投、站场建设、技改资金补助等方面考虑;警示和惩治失信企业与从业人员,对失信企业和从业人员,严格实施惩处措施,的要追究,逐步建立优胜劣汰的竞争机制。