大部分的公路上面使用的铺设材料都是沥青涂料，现在随着技术的发展，已经出现了更加适应地面情况的环氧煤沥青涂料，它同时也是一种非常环境保护的材料品质，普通的沥青在铺上去之后会要很长一段时间才能够变成一个比较紧密的状态，同时也需要使用大型的器械。环氧沥青漆载前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。底材温度须露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。
环氧煤沥青防腐涂料中溶剂含量低，可厚涂施工，以不流淌为宜，配制时一般不必加入稀释剂，施工中若环境温度偏低，涂料粘度较大时，可适当加入稀释剂，但一般不超过涂料量5%，并适当增加固化剂用量，以免影响涂层质量。将环氧煤沥青充分搅拌至桶底不再存在沉积物，充分搅拌完毕后按照 漆：固化剂为10：1(的重量比)加入固化剂并再次进行充分搅拌。
环氧煤沥青漆由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂 固化剂等组成的双组份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化学药品性和防锈性能，可用于油舱、地下管道、水下设施等。涂料中的双重作用，归纳涂料中溶剂的具体作用如下：溶解粘接剂（或称成膜剂）；使组成粘接剂的组分均一化；改善颜料和填料的湿润性，减少颜料的漂浮；增加涂料的存放时间；在生产中，调整操作控制粘度。防腐漆在涂刷时，可帮助被涂表面与涂料之间的浸润，特别是对未进行脱油及清洁处理的被涂表面，可增加被涂表面的粘接；当涂刷垂直物体表面时，可校正涂料的下垂性及物理干燥（缺乏水分）性；减少刷痕、气孔、接缝及涂料的混浊。 上面所说的是溶剂在涂料中所起的重要作用，同时也说明研制低溶剂和无溶剂的涂料代用传统的涂料是很艰难的。
环氧沥青（成分:沥青质和树脂)胶泥厂家是决定产品质量（Mass）的把关人，至于严格把关每一道制作工序才能环氧沥青胶泥的防腐效果(effect)。环氧沥青胶泥厂家只有立足市场才能获得稳定（解释:稳固安定；没有变动)的销量，稳定销量是厂家赢（yíng）得效益的有效手段。环氧煤沥青漆载前道漆膜表面应无油污、水份、灰尘等。底材温度须露点3℃以上，当底材温度低于5℃时漆膜不固化，不宜涂装。产品在运输时，应防止雨淋、日光曝晒，避免碰撞，并应符合交通部门的有关规定。应存放在阴凉通风处，防止日光直接照射，并隔绝火源，远离热源的库房内。施工现场严禁烟火。环氧沥青漆由环氧树脂、煤焦沥青、溶剂 固化剂等组成的双组份漆，具有的耐海水、耐原油及良好的耐化学药品性和防锈性能，可用于油舱、地下管道、水下设施等。
埋地管道外壁常用防腐层有煤焦油瓷漆涂层、环氧煤沥青防腐涂料+玻璃纤维布复合涂层、3PE防腐层、熔结环氧防腐粉末涂层等，采用无溶剂环氧涂料的优势在于可现场施工、修补方便，而又避免了煤焦油瓷漆涂层和环氧煤沥青防腐涂料那样在施工时产生健康危害和涂层对地下水的污染。中国石油天燃气管道局企业标准QCNPC-GD-0291-2006《埋地钢质管道无溶剂液体环氧防腐层技术规范》规定了适用于输送原油、成品油、天燃气和水的埋地钢质管道外壁用无溶剂液体环氧防腐层的低要求，包括涂料性能、涂层技术指标、表面处理及施工质量控制要求等等，钢质储罐、轮船、钢结构采用无溶剂环氧涂料时，也可参照该标准。
环氧煤沥青漆面漆的组成主要是通过环氧煤沥青喷涂作为一种基础，加入了中外公认的氯磺化聚乙烯的橡胶延长了它的寿命，在其中还会添加云母氧化铁和其他耐腐蚀的填料，其中还有特种的添加剂和活性溶剂这些材料，才组合成了现在看到的产品，是一种材料也是一种受到消费者欢迎的材料。
其环氧煤沥清漆面漆的特点就因为组成的原因，受到了影响也变成了更加的材料。其中防腐性能的就是归功于其中的氯磺聚乙烯对环氧煤沥青发生改性得到的，所以因为这些组成就让它变得具有吸水率特别低、耐水性能特别好和耐微生物侵蚀能力很强等的材料。
