怠速支车组合（心脏部分—发动机液压）
1、小挖怠速推土铲支车：
把油门放到，怠速推土铲支车，同时小油门憋车看转数表和排气情况。对于重量在10吨以内的小挖来说。如果小铲怠速轻易把车顶起来同时发动机掉转在100-200都属正常，则说明性能基本不错。反之，设备如果轻易憋灭，或者调转在200转以外，发动机抖动厉害，说明力道不是很大，发动机和大泵的压力不匹配。
挖改潜孔钻机各系列产品，广泛适用于花岗岩、石灰石、大理石、火山石、青石、玄武岩、页岩、砂岩、风化岩、泥岩等所有岩石的各种前钻孔作业；借助挖机的操作灵活性也可用于锚杆钻孔以及孔径较大的光伏孔；使用于传统的分体式潜孔钻机。具操作简易，设计人性化，感观直接，实现挖掘机一机多用等特性。
作业半径扩大化 。因为挖掘机小臂不拆，它的作业半径可以延长作业半径2-3米，且仰角打孔、水平打孔、竖直打孔都可以实现。
4、大功率空压机，既可以单放置接气管；也可以安装于挖机的配重位置，与挖机钻机自成一体，使用更为方便快捷。
4、换钻头钻杆可切换为切削钻机，钻硬度较低的岩石速度更快，油耗低
该机具有技术性能，结构新颖，钻速快、振动小、噪声低、耗能少、操作灵活方便、故障率低、使用、工人劳动强度低等优点。
挖改潜孔钻 挖改凿岩机 液压旋挖钻 隧道工地矿山打孔机 挖改钻机?
总体说来，挖改钻机是一种非标的设备，改装市场也是良莠不齐，质量问题引发了很多客户的担忧。总体说来有以下方面的拒绝理由：
挖改钻机的成本并不低，比履带式分体钻机的成本还高。
挖改钻机还要占用一台挖机。
挖改钻机故障率高。
，挖改钻机是已经运用得非常成熟，在国外很早以前就出现了。它的结构和技术并不复杂，主要是怎样设计来优化凿岩机动力头的效用问题。故障率相对的钻车来说其实并不高，个别用户采购的设备故障率高是因为小作坊产品，在用料上能省则省，也没经过科学的数据计算，随意采用便宜的零部件。正规厂家的挖改钻机故障率并不传统钻机的故障率。
速度快：采用液压凿岩机，充分提高打孔效率，在硬度为7.6度的岩石上面打孔速度能达到一分钟一米，是风动设备的8-10倍。
2、 灵活性：挖改钻机充分的结合了挖机的行走方便和钻机的打孔速度等优势，可以适合于复杂工况的打孔作业，由于挖改不用去小臂，所以既能够保持挖机功能，能够快速转换挖机和钻机，又能够利用挖机臂调整不同角度的打孔，增加打孔的灵活性。
钻掘挖改钻机系列是基于挖掘机进行一定的改装，在不影响挖掘机基础功能的前提下，
利用挖机自带的破碎锤油路，连接液压转换装置，卸除挖斗，并安装的钻头，进而将挖
掘机改造成液压凿岩机、潜孔钻机、机载劈裂机等不同功能的机械设备。钻掘挖改钻机充分
挖改钻机的出现为矿山采矿、土石方工程、拆除工程、隧道挖井、道路桥梁建设等工
程施工领域提供了全新的解决方案，实现了挖掘机的一机多用，大大节省了机械设备成本，
提升了施工效率。
