雄安20分钟直达世界大的机场—大兴国际机场，新机场距离北京城区55公里，距离雄安新区55公里，是北京和雄安公用的一个国际机场，总投资800亿，总占地4.05万亩，规模赶超亚特兰大机场，拥有9条跑道年吞吐量可达一亿人次，年收益突破百亿美元。大兴机场充分发挥我国的云智慧，高铁和地铁直接从机场下方经过，完全实现机场内部各种交通方式的换乘，智能停车机器人，无限缩短我们的停车距离和时间，对比首都国际机场，无论从规模以及创造的经济价值都远远国内现有的所有机场，也是雄安面对世界的窗口，大兴国际机场为雄安新区吸附来的1500万人口还有世界各地往来雄安新区的人口提供便捷的交通方式。为雄安新区建设的经济中心奠定基础。
雄安作为京津冀国家发展的区域有着非常密集而且便捷的路网交通。以起步区作为起点20公里范围内，就有8条高速，呈现5纵3横的方式排列分布，五纵分别为：京港澳高速、大广高速、新机场快速路、京台高速、以及正在建设的京雄高速。五条南北方向便捷的纵向高速将北京、雄安新区、以及雄安以南多个城市紧密的连接在一起。三横分别为：廊涿高速（七环）、津石高速、新荣乌高速这三条横向高速路将雄安新区东、西城市紧密连接。三条东西向和五条南北向的高速围绕在雄安新区周围编织出一个庞大的高速交通路网。
京雄高速：京雄高速是我国首条5G网络全程覆盖的智能高速路，全长97公里，从北京南五环狼垡桥位置出发、终点是雄安核心起步区。目前正在修建，预计于2021年6月正式通车。通车以后实现北京到雄安一小时内的车程，大大的缩短首都与雄安的距离。
双向八车道，专设内部智慧驾驶车道，支持无人驾驶车辆，新能源电动车辆行驶过程中自动充电，实现全天候通行，比如；通过技术，可使路面结冰点降低，雾天可以自动行驶，不会出现大雾天封路的情况。它将实现车路协同自动化高速驾驶，是基于互联网+ 云计算，大数据平台建设的高速。京雄高速是入咱们北部新城后再通往核心区，高速出口位置距离咱们项目也就是几分钟的车程。上高速后50分钟到达北京，10分钟就可以直达雄安新区核心区。
荣乌高速新线：荣乌高速是中国北方贯穿东西方向的一条交通主干线，起始地点是山东荣城到内蒙的乌海。荣乌高速旧线是穿过雄安新区主城区的，雄安是一座低碳绿色环保的城市，城市内部不会有燃油燃气的车辆进入。所以将荣乌高速向北移至白沟北环路以北 112线以南的位置，出口就在项目北侧1.5公里处。就是现在看到的荣乌高速新线，荣乌高速是雄安连接天津的重要高速，通过荣乌高速可以直接到达天津。
白沟北面廊涿高速，北京大七环重要组成部分，它自涿州至廊坊，为双向四车道高速公路，已于2008年7月建成通车。通过廊涿高速，您可以任意切换环北京的11条高速，高速口就在我们项目往北，开车五分钟就能到.白沟西面京港澳高速公路，为原京珠高速公路，是一条首都放射型国家高速，其中河北段为双向8车道，为中国的南北交通大动脉，也是北京——雄安——粤港澳大湾区之间的重要道路。
雄安现在有四大高铁站:雄安站、雄安西站、白沟站、白洋淀站。对比北京，截至目前北京只有3个火车站，服务的是2400万人口出行，而雄安新区开发初期就确定了4个高铁站。可见国家对雄安后期人口吸附能力的预期。并且雄安站还是全亚洲大的高铁站
雄安高铁站：也叫雄安东站综合交通枢纽中心是亚洲大的高铁站，总投资33.15亿，总建筑面积约16万平米，是北京南站的1.5倍约96个足球场大小。其次他是整个中国大的交通枢纽中心。对北京南站雄安站投入使用后每日人口流量可达50万/日，将连接全国大部分地级城市，也就是说全国只要有高铁站的城市都可以买直达雄安站的车票，实现雄安新区与北京、天津、保定半小时交通圈，与石家庄1小时交通圈，对提高新区对全国的辐射能力，实现新区与全国高铁网紧密联系，建成后呈水滴状，地上三层，地下两层，
