储放发电机组应防止超温、低温或风吹日晒等,不然发电机组非常容易出现异常，造成使用期减少。我企业柴油发电机柴油发动机采用玉柴发动机、北京现代、帕金斯、扬柴、常柴这些，发电机组采用斯坦福大学、英格、长途等，输出功率范畴30KW-3000KW，可设计构思安装基本型柴油发电机、两部或几台发电机组自动式并车、自动化技术、中移动托车及海运集装箱式、降噪。
柴油发电机组租赁之新发电机组热磨合与冷磨合的区别
在新装或大修后要经过磨合使用是因为发动机零件全新的或者维修后更新了，零件表面不光滑，立即在高温、高压、高速和满负荷条件下使用，会发生部件的磨损，缩短发电机组的使用寿命缩短。所以发电机组的磨合使用很重要。
租用柴油发电机时，客户经常报告说，发电机运行一段时间后，发电机会发出黑烟。是什么原因？
机器燃料是一种复杂的碳氢化合物，主要化学元素是碳和氢。如果在缺氧条件下燃烧，部分碳元素会不完全燃烧，形成碳。这些碳具有大直径，其一部分悬浮在燃烧气体中，并与废气一起排放成为黑烟。黑烟是燃料燃烧不完全的一种表现，而废气中的黑烟则是一个复杂而全面的故障。
柴油发电机各缸的供油量如果不均匀（如有的缸供油量过大，有的缸供油量过小），会直接影响柴油发电机工作的平稳性。可拆下喷油泵在试验台上检查调整。但是，如果没有试验台而又进行供油量不均的检查，也可就车对被怀疑缸的供油量进行粗略的检查。
柴油发电机组的注意事项，在操作过程中，根据经验，应特别注意以下几点：
① 松开拔叉（或齿圈、或法兰套筒）的固定螺钉，只需微量移动便可改变供油量，切不可移动过大，否则难以调整准确（如有必要，可先标记出初始位置，便于对照）。
② 每次调整后，确认固定螺钉的拧紧度。
③ 在进行供油量的调整时，应确保油量不得标准供油量。这是因为调整是在低速下进行的，考虑到漏油等诸多因素的影响，此时允许有较大的不均匀度（30%），但高速时受节流作用等因素的影响，其允许不均匀度较小（3%）。如果在低速时的油量标准供油量，那么高速油量可能会有较大变化，甚至超过额定供油量。
④ 如果在同一柴油发电机上大供油量与小供油量相差较大，不要急于调整，可先将两分泵的出油阀对调安装，进行检查比较，这样做有时也可以改变供油量。若对调后没有改变供油量，则需对两分泵逐一进行调整。
⑤ 采用比较法调整供油量，操作谨慎细致。
柴油发电机排气门比进气门磨损严重的原因是：进气门的工作温度较低，一般在200~450℃；而排气门的工作温度高，可达600~800℃，还会随着压缩比和转速的增加其温度再高达到900℃；排气门工作环境较进气门恶劣，所以磨损速度比进气门快，这是理所当然的。
柴油机工作过程中，冷却水温度过低，气缸壁温度随之下降，燃烧产生的水蒸气凝结成水珠，与废气接触生成酸性物质，附着于气缸壁，产生腐蚀磨损。实践证明，柴油机经常在冷却水温40℃~50℃下使用时，其零件磨损比正常工作温度（85℃～95℃）下运转是大好几倍。此时，水温过低时气缸内温度低，柴油机着火滞燃期延长，一经着火，压力迅速升高，柴油机燃油粗暴，易造成零部件的机械损坏。柴油机长期在冷却水较低温度的状态下运转，活塞与缸套的间隙大，已发生敲缸现象，并产生振动，使缸套出现穴蚀。机油温度过低，机油黏度大流动性差，润滑部位油量不足，使润滑变差，造成摩擦副磨损增加，缩短柴油机使用寿命。
柴油机熄火后冷却系水的循环停止，散热能力急剧降低，受热件失去冷却，易造成气缸盖、气缸套、气缸体等机件过热，产生裂纹，或使活塞过度膨胀卡死在缸套内。另一方面，柴油机停机时未经怠速降温，会使摩擦面含油不足，当柴油机再次启动时会因润滑不良而加剧磨损。因此，柴油机熄火前应卸除负荷，并逐渐降低转速、空载运转几分钟。
发电机机组的控制器怎么操作
1、单机自动控制功用。包括依据状况设置自起动机组，低油压、高水(油)温、超速告警及停机维护等。
2、单机自起动、与ATS配合完成乍动切换功用。检测市电指标，当市电异常时，出租发电机组自动起动，自动与ATS配合向负载供电，并市电供电。一旦市电恢复正常，自动切换察看家市电，大型发电机组延时冷却自动停机。
3、对两台或多台机控制。可依据单机运转状态，使两台互为备用;关于多台机依据负载状况，自行起动杭州发电机组并机运转或解列，合理分配负载。
4、具有远程控制接口，以便完成遥控、遥信、遥测、遥调即;四遥;功用。在进口发电机组的控制系统中具有RS232/485通讯接口，运用目前常用的微型计算机即可用来对杭州发电机组停止监控，并可对杭州发电机组停止遥控起动，遥控正常停机，遥控紧急停机，遥控毛病复位等;传输剘闹洞房、电流、频率、油压、水温、蓄电池电压及各种物理量信号等。
5、采用数字化显现。将柴油发电机组的电流、电压、频率、转速、油压、水温等帽原机械式储钱有向数字式显现方向转变，以便增强静音发电机组辅助安装的牢靠性和可视性。发电机组控制器一般应考虑能够并联进行，以简化配电主接线，使机组起动、停机轮换运行时，通过并车、转移负荷、切换机组而不致中断供电。
