对于，好的措施就是研制使用，尽可能的大化实现覆盖。而全球200多个国家和地区，几乎无一幸免，的存储、运输、配送都需要的冷链体系，对于每个国家都是一个很高的考验和要求，冷藏车将是除外迫切需要解决的问题和需求。
为了保障的安全配送，填补运输过程中这一关键环节缺失的重要性，而真正实现医药冷链车在运输过程中的强制性普及，还需要全社会各个环节都做到严格的监管和监督，特别是冷链运输车一定要到正规的合法的厂家购买。
福特新全顺柴油国六冷链车 厢体采用内外玻璃钢、中间5CM 厚聚氨酯保温板、底板为防滑花纹铝板，不锈钢门锁件，美国冷王RV300制冷机组，其余标配。 公司(保温车、冷藏运输车、制冷车）厢体选用进口级别的保温层材料，吸水率≤1，导热系数≤0.028W/mk，抗压≥150Kpa，密度30-45kg/m3，使用国际上 的第五代全封闭聚氨酯板块粘接结构，厢板表面材料有玻璃钢、不锈钢、铝合金、彩钢板等材料可供选择，箱体成型后具有重量轻，保温效果好，抗冲击力强，无渗漏等优点，对大气、水和酸、碱、盐等介质具有良好的耐腐蚀性和性。通过优化设计，降低整车重心，增大了有效容积。经测试，整车综合节能率和使用寿命，比一般冷藏保温车厢高1-2倍。
冷藏车搭载“冷藏+气调保鲜系统”，确保始终控制在0℃—8℃之间；采用多温区设计，冷冻冷藏空间自由组合，提高实用性，降低物流成本；采用双动力立制冷系统，停车插电制冷可以不间断制冷，确保全程运输无断链。
在互联网智能控制方面，冷藏车通过接入研发的ICM智慧全冷链管理系统，用户通过手机客户端即可对冷藏车GPS实时定位、在途温湿度控制、在途紧急情况报警等等，轻松实现对冷链运输存储环境的全面监测，及库存管理、订单管理、智能配货、能耗管理等，实时掌控在数量变化。
