钢筋混凝土是怎么被切割的？
是将钢筋混凝土静力切割工法和吊装设备有机地结合起来完成拆除任务，可以进行任何方向的切割。
1. 钢筋混凝土工程上常被简称为钢筋 砼。是指通过在 混凝土中加入 钢筋 、 钢板或纤维而构成的一种组合材料与之共同工作来改善混凝土力学性质的一种组合材料。为加劲混凝土常见的一种 形式。
2. 钢筋混凝土之所以可以共同工作是由它自身的材料性质决定的。钢筋与混凝土有着近似相同的线，不会由环境不同产生过大的应力。其次钢筋与混凝土之间有良好的 有时钢筋的表面也被加工成有间隔的肋条来提高混凝土与钢筋之间的机械咬合，当此仍不足以传递钢筋与混凝土之间的拉力时，通常将钢筋的端部弯起180 度弯钩。此外混凝土中的 提供的碱性环境，在钢筋表面形成了一层钝化保护膜，使钢筋相对于中性与酸性环境下更不易腐蚀。
3. 钢筋混凝土中的受力筋含量通常很少，从占构件截面面积的1%至 6%多见于柱不等。钢筋的截面为圆型。在美国从0.25至1英尺，每级1/8英尺递增；在欧洲从8至30毫米，每级2毫米递增；在中国大陆从3至40毫米，共分为19等。在美国，根据钢筋中含碳量，分成40钢与两种。后者含碳量更高，且强度和刚度较高，但难于弯曲。在腐蚀环境中，电镀、外涂环氧树脂、和不锈钢材质的钢筋亦有使用。
4. 在潮湿与寒冷气候条件下，钢筋混凝土路面、桥梁、停车场等可能使用除冰盐的结构则应使用 环氧树脂钢筋或者其他 复合材料混凝土，环氧树脂钢筋可以通过表面的浅绿色涂料轻松识别。
影响桥梁切割的主要原因有哪些
主拱圈裂缝
主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。
桥面伸缩缝损坏
如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下易引起伸缩缝破坏。另外，在重车反复作用下，渗透到伸缩缝中的雨水产生高压水，进而容易引发附近沥青混凝土发生松散、开裂。这些都会导致桥梁主体结构破坏，使梁板和盖梁的安全性和耐久性降低，严重的甚至会引发交通事故。
航道桥梁的拆除技术,对我国目前的经济发展有重要的现实意义。我国在此方面的研究较少,特别是处于复杂周边交通环境情况下如何拆除桥型轻巧、结构内外静不定次数少、桥梁边界条件简单的现有旧桥,国内缺乏相应的成熟方法和工程实践,更没有完善的桥梁拆除技术规范可供参考。在这种情况下,以无锡新虹桥的拆除为研究对象,针对此类跨航道下承式系杆拱桥在拆除过程中遇到的关键技术进行必要的力学分析和验算,对于完善和优化拆除施工工艺、保.证施工安全,并积累工程实践经验,都具有较大的现实意义和工程应用价值。
