目前工程机械的变速箱一般有两种类型,一类是用在轮式装载机上的动力换挡变速箱,另外一类是轮式挖掘机机上的静压传动变速箱;对于轮式装载机变速箱,目前国内5吨作业搭载的几乎都是杭州前进齿轮厂生产的4当动力换挡变速箱,由于价格相对较低,所有量很大;而对于8吨以上的轮式装载机要么使用的是德国ZF或者美国德纳这样的变速箱生产厂家提供的变速箱,要么是像卡特这样的公司使用自己生产的变速箱,国内的主机厂一般不具备自己开发动力换挡变速箱的能力;而像ZF这样的变速箱生产厂家早在十几年前就将6档动力换挡变速箱推向市场了,而5年前左右,又将新开发的8档动力换挡变速箱推向市场,现在更新的CVT变速箱也已经投放市场,而反观依旧还是4档动力换挡的天下,其中的差距各位看官自己体会。
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