1. 每个驾驶员戴好头盔。把面罩关上时，留一个缝，以防面罩起雾。
2.右手大拇指操作油门。轻轻压下油门就可以向前走并加速。请勿完全压下油门，否则雪地摩托会快速加速。
3.用左手的手指刹车。您无需经常使用刹车。在大多数情况下，松开油门是停止或减速的佳方法。用手指抓住车把驾驶，不要把手指—直放在刹车上。切勿同时压刹车和油门。
4. 拐弯时，您需要用力移动车把并保持速度。放慢速度将很难转弯。上坡时，不要放慢速度或停下来。
5. 保持双腿靠近雪地摩托的车体，特别是如果雪地摩托向侧面倾斜或您正处于被卡住的过程中。伸出双腿不会帮助您控制摩托，反而可能导致受伤。
6. 除非向导另有指示，所有骑手都排成一行跟着向导走。请注意，这里的其他一些小道是滑雪道，在滑雪道上开雪地摩托会损坏小道的表面。因此，务必与向导保持在同一条小道上。
7. 如果您不小心离开了小道，陷入了积雪，请立即停下并等待向导的帮助。不用担心，这种事经常发生！回来后，您可以在我们的墙上贴上一张纸币，以纪念您的不幸经历。
8.对自己有信心，并玩得开心！雪地摩托很容易学，而我们开阔，平缓起伏的路线是理想的练习场所。
1、履带系统：雪地摩托的履带由一系列较大的齿轮组成，齿轮均匀分布在履带上，并通过连接件固定。齿轮的旋转提供动力，驱动雪地摩托前进。履带的设计使其能够在雪地、冰面和别的光滑表面上提供良好的牵引力，从而使雪地摩托能够在这个条件下行驶。
2、地面抓地力：雪地摩托的履带和轮胎面积较大，具有粗糙的纹理，这样可以增加与地面的接触面积，并提供更多的摩擦力。这种设计使得雪地摩托能够在雪地、冰面和别的光滑表面上更好地抓地，避免打滑。
3、发动机：雪地摩托使用四冲程发动机，这种发动机结构较重，但具有较高的功率和扭矩输出。四冲程发动机通过依次完成进气、压缩、燃烧和排气四个冲程来实现燃料的燃烧和动力输出。这种发动机能够在恶劣的环境条件下提供可靠的动力，并适应低温环境。
具备轮胎和雪橇板互换功能，可以在雪地、沙漠、沼泽、野外、山地自由穿梭，可广泛应用于边海防巡逻、边境管控、应急救援、地理勘测、森林草原防火等任务。
某单位采购了30台全地形摩托车，用于边境巡逻，进一步填补了边境管控的空白、解决了边境管控的难点。雪地摩托车没有轮胎，取而代之的是雪橇和履带，这样的构造，能够增大车体和雪地的接触面，增加雪地浮力，从而避免陷入积雪中，较宽的履带，也可以增加车体的稳定性，防止打滑。
试驾者体验后说：感受了这个车的性能，在雪地上表现的非常好，特别是我们提供的那个动力，提供了两款，一个650CC，一个850CC，全是电喷系统，适应气候变化，区位优势比较明显。改款产品由国内企业自主设计、研发和制造，并获得了国际标准认证，技术水平处于国际国内同行业水平，车型简单易学，安全性能高，可在雪地、沼泽、沙滩、草地等地形行驶，主要应用在应急救援、边境巡逻、休闲娱乐等方面。
雪地车驾驶与汽车或摩托车驾驶差异非常大。你驾驶的稳定性和安全性取决于你能否在正确的时间以正确的方式改变你的重心位置正确的直线行驶体位，这里将帮助你更加容易的操纵它，并使你在需要改变重心位置时反应更快。当你需要慢转弯时，向转弯内侧倾斜你的身体，将你的重心放在脚踏板外侧，使内侧雪橇板更加容易滑动。当急转弯时，你应该通过站起来脚踏在脚踏板上来改变重心。当上坡或下坡时，你应该一直保持你的重心在上坡一侧。根据坡度调节改变油门量。当坡变得更抖时你应该前倾将你的重心放在手把上。或后倾通过站在踏板上使重心位于座位的后部，驾驶在这个意义上就是尽可能的移动调整你的重心，但也要及时对控制装置进行必要的操纵。你长期练习，熟悉。从而能了解你的重心位置的限制以期能够安全的操纵控制装置。
