吸尘车是采用技术研制的新产品。它改变了以往清扫车用盘刷滚动刷扫的传统方式，而全部采用气流来完成作业，利用气流运动方式将粉尘和垃圾收集储存起来，因此效率很高。吸尘车可有效减少粉尘污染，提高空气质量，降低空气中可吸入颗粒物的含量，改善人们的生活环境。 是国内的 “无二次扬尘污染、功能上优于传统扫路车”的全新高科技产品！具有吸尘范围广、吸净率高、吸口无二次扬尘、出风口无粉尘排放、工作等优点，是环卫清洁及物料回收的优选产品。适用于于易产生扬尘污染的多粉尘、高浓度和大密度的工矿企业；适用于城市高架、快速道路及桥隧的快速清扫保洁；适用于城市主干道、高等级公路及高速公路的清扫保洁。 我国扫路车行业历经数十年的发展，产品从单一的纯扫式发展到目前的多种型式，产品性能和产品质量迅速提高，特别是在以后，通过进口关键外购件使扫路车产品性能和可靠性大大提高
通过驾驶室后玻璃观察气压表，当达到0.7～0.75MPa时，旋转“左吸嘴伸缩控制开关”或“右吸嘴伸缩控制开关”，使左吸嘴或右吸嘴伸出（如果干湿两用吸尘车采用全模式作业，通过伸缩控制开关，使左、右吸嘴均伸出。右模式作业仅右吸嘴伸出，左吸嘴收拢；左模式作业，仅左吸嘴伸出，右吸嘴收拢）。然后将“脉冲控制开关”旋到“开”位置，即脉冲电磁阀工作，除尘器进入除尘状态。 1.2.2.7 按底盘车操作规定驾驶干湿两用吸尘车起步、行驶，根据路面清洁情况掌握合适的清扫速度、进行清扫作业。并监视各种仪表(清扫速度3～10km/h，保洁速度10～15km/h)。 1.2.2.8 干湿两用吸尘车清扫作业完成后，先将脉冲控制开关旋到“关”的位置，脉冲电磁阀停止工作，再将手油门操纵杆向下拉，使副发动机处于怠速运转状态，此时缓慢踩下离合器，使风机脱离副发动机驱动，直至风机停止，方可操作“吸嘴升降控制开关”，将吸嘴提升到位；然后通过伸、缩控制开关将左吸嘴或右吸嘴收缩到位。再将副发机启动开关旋到“停止”位，副发机停止工作；松开离合器踏脚板，干湿两用吸尘车准备开往垃圾卸料地点卸料。
宽吸嘴的吸口宽度达到2000mm，确保作业总宽度大于3m。4个高度可调的吸嘴轮，能方便调整和吸嘴与路面间合理间隙，从而达到更好的吸污效果，吸污效率更高。 矿用吸尘车 11、矿用吸尘车吸盘内有喷水杆，高压洗涤喷嘴布置在吸盘内部，不但清洗效果好，还能大限度减少高压水气流冲起污物产生的二次污染。左右喷杆安装在吸盘上，随吸盘升降，结构简单紧凑，喷水杆的离地高度固定不变，达到佳清洗效果。 12、车厢尾部带可调节的雾状喷水杆，在节约水的同时消除二次污染及美化路面的效果。 13、驾驶室手动按钮式液压系统驱动左右立扫升降、左右扫肋旋转、吸嘴升降、垃圾箱后门开闭、垃圾箱倾翻复位等机械动作。 14、扫盘摆线马达采用美国伊顿原装进口，使用寿命长稳定可靠，故障率低。 15、液压管路采用德国标准技术密封结构形式，抗震动性能好，密封可靠性高，可实现无泄漏的密封效果。 16、采用日本榆次液压电磁阀，关键电控元件采用德国西门子电器开关，可靠性高，使用寿命长。 17、液压元件采用集成叠加设计，驾驶室电液集中控制，操作方便。 18、加装手动泵应急系统，在副发动机停止的状态下也能举升垃圾箱，便于维护保养。 19、后部采用LED箭头灯警示灯，行车作业安全。 20、非不锈钢件经电泳防锈处理，。 21、副架承重梁用截面长160mm宽80mm厚10mm的方钢焊接而成，保障了整车安全性，让车辆行驶更安全。 22、外观造型电脑设计，高位侧裙，曲面过渡，整体协调匀称。达到低油耗，低噪音，流线型。
吸尘车的应用市场广阔，大到所有的城市道路，包括城市小区、广场、码头、停车场等，小到一些污染工矿企业的生产园区，粉尘问题统统都能解决，不仅如此，小号的石子、秋天纷飞的落叶都能得到有效地清除，清洁达百分之九十八。不像普通的洒水车因为机器经常性沾水，会生锈，吸尘车的维护费用要低得多，也没有那么多的注意细节。 汽车行驶中方向跑偏比较常见，如果不及时消除故障，比较危险，一般可通过做四轮定位解决。如果还是无法消除，可能是其他的原因导致，找到原因才能解除故障。
工业吸尘车 常见的原因有以下几种： 1.两侧的轮胎花纹不一样或花纹一深一浅不一样高。好是全车都使用同一种型号的轮胎，起码前轴及后轴的两个轮胎是一样的，而且花纹深度一样，超过磨损极限更换。 2.两侧轮胎气压不等。轮胎气压不等会使轮胎变得大小不一样，滚动起来必然会跑偏。 3.前减振器弹簧变形两侧缓冲不一致。可通过按压或拆卸后比较来判断减振器弹簧的好坏。 4.前减振器失效。前减振器失效后在车辆行驶中两悬挂一高一低，受力不均匀，导致跑偏。可以通过减振测试仪来检测减振器的吸收度，判断减振器的好坏，及时修理。 5.车辆底盘部件磨损过大存在不正常间隙。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套等是常见的间隙易过大的部位，应举升车辆仔细检查。
.某个轮胎的制动器回位不良分离也会导致方向跑偏。这相当于一侧车轮始终施加部分制动，行驶起来车辆必然会跑偏。 7.车架总体变形。两侧轴距相差过大，超出大允许范围，可以通过卷尺来测量，如超出范围用校正台进行校正。 8.还有一种导致方向跑偏的原因，就是在安装轮胎(单边胎)时，没有注意花纹方向(不能同向)，看看你的车胎是不是在安装时没有注意到花纹方向，如果是，只需改过来就没事了。 车辆跑偏的原因基本上就是这些，如果仅仅是轮胎方面的原因，你自己可以设法修正。但如果涉及底盘、减振器、车架等原因，好尽快去店修理。
