对于火车来说，铁路防护栅栏是非常有必要的存在，不仅能够保护每一个火车轨道的通畅无阻，同时还能够火车不会受到外界的影响，这样才能够避免安全事故的发生，让人们能够更好的实现安全出行，对于火车轨道两旁，难免会有一些滚石，如果在特殊的环境下，这些石头就会落在铁轨上，没有得到及时的清理，如果没有得到及时的防护，就有可能会让火车发生脱轨的现象，这是非常严重的情况。
铁路防护栅栏使用条件
（1）新建铁路
时速200公里及以上铁路，所使用2.2m混凝土防护栅栏加0.5m刺丝滚笼;设计时速200公里以下铁路，一般的采用1.8m高度钢筋混凝土防护栅栏。
（2）在建铁路工程
时速200公里以上的铁路，安装铁路防护栅栏的同时，外面需要加装刺丝滚笼;未安装铁路隔离栅金属网片的地段，按新建铁路工程标准设置，防护栅栏应设置在用地界以内0.5m处。
（3）既有铁路改建工程
钢筋混凝土立柱金属网片防护栅栏，它由立柱、网片及连接部件组成，防护高度1.8m。
浸塑护栏网是以护栏网为基体，耐候性高分子树脂为外层(厚0。5-1。0MM)，具有防腐防锈、耐酸碱、防潮、绝缘、耐老化、手感好、环保、寿命长等特点，是传统油漆、镀锌等涂膜的更新换代产品。喷塑护栏网原理：用静电喷粉设备(静电喷塑机)把粉末涂料喷涂到护栏网的表面，在静电作用下，粉末会均匀的吸附于护栏网表面，形成粉状的涂层;粉状涂层经过高温烘烤流平固化，变成效果各异(粉末涂料的不同种类效果)的终涂层;喷涂效果在机械强度、附着力、耐腐蚀、耐老化等方面优于喷漆工艺，成本也在同效果的喷漆之下。
铁路护栏网是选择低碳钢丝，编焊而成；网格结构简练、便于运输、安装不受地形起伏限制，特别是对于山地、坡地、多弯地带适应性。主要用于高速公路和、铁路、桥梁两侧的防护带；机场、港口、码头的防护；市政建设中的公园、草坪、动物园、池湖、道路、及住宅区的隔离与防护。
众所周知，铁路的运营安全直接关系到人民群众的生命财产安全和社会稳定。特别是随着高速铁路、客运专线的加快建设以及普速铁路的历次提速，对铁路线路的运营安全提出了更高的要求，铁路线路周围各种危及铁路运营安全的状况也愈发频繁出现。作为确保铁路运营安全的重要举措之一，铁路线路防护栅栏是铁路运输安全保障的重要基础设施。
随着现代交通的快速发展，交通障碍的类型也在不断创新。为了更方便行人和各种机车，交通护栏的责任不应该被允许。现在许多城市投入了大量的人力和物力来修建护栏，这在很大程度上给城市的交通秩序带来了安全。城市交通障碍物变得越来越重要，随着技术的更新和发展，种类也越来越多。铁路护栏网类型多样。它们给不同的城市设施带来不同的功能，在日益繁荣的城市交通中发挥着越来越重要的作用。铁路护栏网是设置在铁路路边的一种护栏网，是一种警示和强行分隔设施。根据其在道路上的空间高度，可分为带中央分隔带的高护栏和带中央分隔带的低护栏。一高一矮，搭配起来，更便于交通管理。
