多找几家运营商进行询价，有了对比之后，也就对市场行情有了基本的了解，然后再去同等价格区间对比服务，选择一家自己放心、满意的运营商即可。这种多方比价的方式，除了能自己不会找到一家价格虚高的运营商之外，也可以同时货比三家，使自己选择到一家性价比更高的运营商进行合作。
直接去找市面上应用范围已经比较广的连锁型班车运营商进行合作。这类运营商的报价其实某种程度上可以代表市场的平均水平，相当于是，如果大家懒得去找多家公司进行对比和选择的话，直接找这种的运营商就可以了，性价比肯定是有保障的。
车辆选择。这部分内容整体规律非常简单，选择的车容量越小、选择的车档次越低，那么租赁成本也就会低一些；选择的车档次越高、选择的车容量越大、租赁车数量越多，价格就会更高。因此大家需要评估哪种车辆能够满足你的需求，并且符合你的成本预算，进行选择就行了。
线路规划。同样的始发站和终点站，运行路线不同，远近和时间就会不同，需要支付的费用也会有一定差异，虽然这个差异多少不一定，但是路线的远近会影响合作价格。因此建议大家在进行线路规划时，可以要去把相近地区的站点往一起合并，这样就能够尽可能的去提高运行速度、合理压缩路程了，一定程度上可能也可以节省用车成本。
在目前这种市场局面下，员工幸福感和满意度会影响都企业内部人事管理的稳定性，调查研究显示，提供通勤车这类人性化的服务和支持远远要比节假日时给员工发放礼品更能够让员工感到舒适、满意和幸福，相对来说，团队整体的凝聚力也是更高的。再有一点，因为乘坐企业通勤班车的舒适度更高，路上耽误的时间更短，所以一般坐通勤班车的员工到达公司之后会比自己寻找公共交通到达公司的员工精神状态更好，工作效率更高。
要知道，企业愿意给员工提供通勤班车是因为这是一种委婉的提供企业福利的方式，可以一定程度上提升员工的满意度、幸福感、凝聚力和忠诚度。众所周知，我国是人口大国，整体的交通情况非常复杂，尤其是在一些大城市，上下班交通出行已经成为当代上班族的共同难题，因此很多员工其实都是非常抵触远距离通勤的，甚至会因为上下班交通不方便而导致放弃某一个工作或者是因为在工作过程中出行不便导致自己幸福感大幅度降低因而选择跳槽。
