产品特性
厢式货车具有机动灵活、操作方便，工作、运输量大，充分利用空间及安全、可靠等优点。
常见的厢式货车车型有单排厢式微型车，软蓬厢式、侧开厢式中型车，集装箱式大型车等。
按照品牌分类：东风厢式货车、解放厢式货车、五十铃厢式货车、江淮厢式货车、江铃厢式货车、福田厢式货车。
按照外形分类：单桥厢式货车、双桥厢式货车、平头厢式货车、尖头厢式货车。
按照用途分类：仓栅式运输车、厢式货车。
面包车是前后没有的发动机仓和行李仓就像一个面包一样的车辆统称。上世纪七十年代末八十年代初，中国大陆地区的面包车远没有今天这么式样丰富多彩，大都是长方体的形状。而这段时间从日本进口了一些“工具车”，是以前中国大陆没有的车型，大家觉得很像当时市面上的面包，再加上前后没有的仓体，就像缩小的巴士一样。 “Minibus”的读音也近似于“面包”，就被取了个“面包车”的外号，逐渐“工具车”的叫法都被取代了。 面包车的主要车型一般都是中国制造，像九龙、金杯、中顺、长安、松花江、昌河、五菱等。 面包车特点 外形：以长方体为主，和轿车不同，没有的行李仓和发动机仓。 内部：座椅更多，空间更大。
回收货车给我们带来了金属资源过度消耗、能源短缺、环境污染、资源浪费等问题。分析回收货车产业的发展经验，不难发现，推动报废车回收利用是解决问题的有效途径之一。在汽车生产方面，回收的原材料不仅节能环保，而且利润率更高，可以有效缓解金属矿产资源压力。因此，开展回收货车利用是未来发展的必然趋势。但目前我国报废车回收水平相比相对落后，主要表现在材料的回收上。主要是资源利用率低，环境污染严重。那么，开展零部件再制造相关业务能使其走上规范化发展的道路。
根据相关经验，货车各种再生资源的90%以上可以回收利用，玻璃、塑料等的回收利用率也达到了50%以上，回收拆解经过处理的这些零部件仍然具有很高的利用价值，大力推广废旧货车回收利用技术不仅是节约社会资源，也是乐观的环保意识，符合建设节约型社会和和谐社会的大规模，要做好垃圾回收分类，不要随便乱丢垃圾，为我们地球的生态做出一点贡献。
皮卡货车是一种结合了小型卡车和SUV特点的车型。它通常具有较高的承载能力和较大的后货箱空间，可以用于运输货物和搬运工具。同时，它也具有良好的越野性能和舒适的乘坐体验，可以满足一些户外运动爱好者的需求。由于其多功能性和实用性，皮卡货车在农村地区和一些特殊行业中得到广泛应用。
二手货车指的是已经使用过一段时间的货车，可以是各种类型的商用车辆，如皮卡、厢式货车、平板货车等。这些车辆通常被卖家以较格出售给有需求的买家，比新车价格更具竞争力。购买二手货车可以帮助企业或个人降低运营成本，适用于需要运输货物、物资或设备的各种场景。购买二手货车时，买家需要注意车辆的使用年限、车况、维修记录等方面，以确保购买到性能良好、可靠的车辆。
轻卡货车是一种载重能力较小的货车，通常用于城市配送、短途运输和物流配送等任务。与重卡货车相比，轻卡货车具有车身轻巧、转弯半径小、燃油经济性较好等特点。轻卡货车的载重能力一般在3.5吨至10吨之间，根据不同的车型和配置，可以选择不同的车身长度和货箱形式。常见的轻卡货车品牌有日本的丰田、日产、三菱等，以及中国的福田、解放、东风等。轻卡货车在城市物流配送行业中有着广泛的应用。
小型货车是指具有较小车身尺寸和较小载重能力的货车。一般而言，小型货车的总质量一般在3.5吨以下，车身长度也较短，适合在城市道路中行驶和进行短途运输。小型货车通常用于货物配送、家居搬迁、物流配送等场景，具备一定的载货能力，但相对于大型货车而言，承载能力较小。小型货车的驾驶和停车相对方便，适合在繁忙的城市环境中操作。
平板货车是一种用于运输货物的特殊类型的货车。它的车身没有围栏或箱体，而是一个平坦的平台，货物直接放在平板上进行运输。这种设计使得平板货车适用于运输大型、长、宽或不规则形状的货物，比如钢材、木材、建筑材料等。 平板货车通常具有较高的承载能力和稳定性，以满足运输重型货物的需求。它们通常配备有吊装设备，如起重机或吊车，以便于装卸货物。平板货车也常用于工地、建筑现场等需要频繁装卸货物的场所。
