冬季冰冻问题 钢坝则可以轻松安全地度过冬季。由于钢材本身的坚硬特性，和我公司制造钢坝的特殊工艺，每年春天解冻时，冰凌可以安全的在坝顶溢流泄洪。
防腐问题 钢坝表面按照《水利水电钢闸门制造标准规范》进行热喷锌附着力强，研究结果表明：沙的流速≤8m/s时，不会对锌层构成破坏，一般河流的流速不可能达到这个速度。
相比其他的闸门，底轴钢坝的闸门面较宽，从10米到100米都可以制作。由于有着较宽的坝面，使得底轴钢坝在制作时可以节省多个桥墩。这样做不仅可以节省大量的土建投资，也可以使得整体的结构更加简单，在后期维护时更加方便。
底轴钢坝是较为成熟的挡水闸门，相对于传统的液压闸门底轴旋转钢坝具有以下优点： 景观效果漂亮，常态下看不见启闭设备。液压系统及控制系统设于控制房内，一般可以在干燥的环境下检修。启闭速度快，行洪能力强，闸门打开后可以实现全坝段行洪冲沙。可以在双面挡水的工况中使用，不惧下游水位的影响。
液压翻板闸门是一种在水利工程中广泛应用的闸门形式，其特点在于采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式，具备挡水和泄水双重功能。以下是关于液压翻板闸门的详细介绍： 液压翻板闸门，又称为液压坝，是一种新型活动坝，通过液压系统控制闸门的开启和关闭，实现调节水位、控制水流的目的。
主要构件：包括弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。 坝面：作为主要的挡水结构，可以根据需要设计为弧形或直线型。 液压杆：连接坝面和液压缸，通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。 支撑杆：用于支撑坝面的背面，形成稳定的支撑结构。 液压缸：是液压系统的核心部件，通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。 液压泵站：为液压系统提供动力，控制液压缸的工作。 辅助装置：包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油，同时液压系统的正常运行。
