而充电桩是直流充电桩，固定安装在电动汽车外、连接采用三相交流电（380V），频率50Hz,输出为可调直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。由于直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够的功率，输出的电压和电流调整范围大，可以实现快充的要求。
从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机大功率充电，这是因为充电桩是给电动车补电的，不能让电动车为了再行驶等半天一天再开走，普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右；充电安全方面来说，充电桩具备漏电、防雷、防水功能，普通插座不一定具备这些保护功能；另外就是充如果出现故障可以及时中断充电电流。
市面上的快充桩功率从30kw到超过100kw不等，一般充电也从十几分钟到2小时不等。在快充过程中，非车载充电机和电动汽车经历了握手阶段、配置阶段、充电阶段结束阶段。快充对于安全、电池寿命、基础建设、运营维护都提出了更高的要求。
目前新能源汽车，尤其是纯电动汽车，能源的补给问题是关键所在，所以很多的汽车厂商也在想方设法的提升用户的使用体验，尽量提升电能的补给速度。有的汽车厂商选择增大充电功率，有的汽车厂商选择兴建自己的换电站。对于这两者的电能补给，哪一个更具优势，哪一个才是长久之计呢。
直流充电桩从三相交流电网供电，输出两路大1000V、250A直流电源，可同时给电动汽车充电也可轮流充电，单枪大功率可达180kW。制冷方式：强制风冷。
直流充电桩功能要求
1、基本组成
180kW直流充电桩包括交流输入、整流模块、输出接口、绝缘检测模块、控制模块、计量模块、监控单元、能源管理单元及机柜等组成。
2、通讯接口及通信协议要求
180kW直流充电桩与后台通讯采用4G方式通讯。
180kW直流充电桩的充电流程包括：物理连接完成、低压辅助上电、充电握手阶段、充电参数配置阶段、充电阶段以及充电结束六个阶段。
180kW直流充电桩充电通信协议，按照GB/T 27930-2015《电动汽车非车载传导式充放电机与电池管理系统通信协议》。
3、启动方式
带非接触式读卡器、手机APP二维码扫码。
4、充电线缆及接口
充电线缆及充电枪接口需满足GB T 20234.3-2015 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》要求。充电线缆长度可根据需求定制。
5、充电功能
充电方式设定功能，可分为自动控制充电模式和手动调试充电模式两种。
6、人机交互功能（可选）
具有良好的人机交互界面，显示字符应清晰、完整，应不依靠环境光源即可辨认。
（1）采用7寸彩色触摸宽屏，分辨率不低于800×480。
（2）屏幕采用高灵敏度触摸屏方式，具有屏幕故障状态检测输出。
（3）触摸屏误差±0.5%，运行中，可以随时重新校准。
（4）显示输出功能，应显示下列信息：
充电电压、充电电流、充电时间、充电电量、计费单价、电池SOC，BMS需求电流、电压、状态信息、充电模块输出电流、电压、状态信息等参数，故障信息，累计电量等。
自检和自恢复功能
1）充电设备应具备自检及故障报警功能，包括与后台系统的联机报警功能。
2）充电设备故障排除后，应能自动恢复其功能，但一般不应自动恢复充电。
