隧道二衬混凝土自行式养护台车采用门式结构、轮轨自行式行走，并留有足够的空间隧道施工设备及运输车辆正常通行。其主要结构由门架、梯子平台、喷淋管道系统和行走机构组成。在隧道施工作业中，隧道二衬混凝土浇筑成形后及时进行浇水保湿养护，该台车行走机构可通过人工按键操作进行往复行走，对需要养护的混凝土面进行喷淋。同时，养护水路可根据受养护面进行仿形布置，适应各类隧道断面养护，具有施工操作简便、节省人力和水量等特点，养护，养护安全风险低。据该设备操作手介绍，该设备喷出的养护水幕比较均匀，克服了传统混凝土养护洒水不均的弊病，较好地解决了隧道二衬混凝土开裂的问题。
隧道衬砌传统人工养护具有效率低,衬砌病害率高等缺陷.文章以鲁昆山隧道和胜利隧道为依托,在衬砌养护过程中采用了一种新型隧道自动养护喷淋台车,其自动化程度高,可进行隧道衬砌全自动智能化喷淋养护作业.通过隧道养护效果测试,该台车的自动化喷淋养护可显著提高隧道衬砌强度,改善隧道衬砌混凝土的表观质量.该台车能使用各种隧道断面,操作方便简单,可重复进行使用,未来将大范围应用于各类隧道衬砌养护施工中.
6.优化的，所述纵向轨道的一侧设置拖链槽，拖链槽内设置拖链，拖链的端部与行走小车连接，所述软管穿过拖链后与喷淋管连接，通过拖链槽对软管进行保护与支撑，避免喷淋管随行走小车移动的过程中软管弯折变形。
7.优化的，所述车架顶部安装平行设置的两根纵向轨道，所述行走小车上设置两排行走轮分别与两根纵向轨道上部适配，所述行走小车两侧设置两排倒挂轮分别与两根纵向轨道下部适配。
8.具体的，本实用新型的行走小车通过驱动机构进行驱动，驱动机构用于驱动行走小车在纵向轨道上往返行走，例如可以在车架上设置减速轮箱作为驱动机构，所述行走小
车与减速轮箱通过链条传动连接，减速轮箱正反转带动行走小车在轨道上往返，还可以采用其他可行的传动机构来带动行走小车在纵向轨道上往返行走。
9.具体的，所述车架两侧从上向下设置若干层平台，相邻各层平台之间通过爬梯连接，其中，下层平台上设置水箱、喷淋造雾机，所述喷淋造雾机的进水口和水箱连接，出水口与喷淋管通过软管连接，因车架不动，操作人员可以很安全的站在各层平台上对隧道内部的混凝土进行检修；将喷淋造雾机、水箱与控制器连接后可实现喷淋定时启动、水箱自动加热等功能。
10.优化的，所述行走小车上设置若干纵向排列的拱架与喷淋管，例如设置两排或者三排拱架与喷淋管，这样可以使喷淋的面积更大、更。
11.具体的，由于台车重量不大，所述车架底部设置底轮，通过底轮行走，无需轨道，车架底部还设置升降支脚，升降支脚上升，底轮着地，台车行走，升降支脚下降后支撑于地面上，台车停止行走，底轮可以采用橡胶轮胎、钢轮或者其他可行的行走机构。
12.具体的，所述拱架为由内架和外架构成的双层拱架，所述喷淋管通过扎带绑在内架上，所述外架用于保护内架，防止拱架变形。
13.具体的，所述喷头通过固定座与拱架连接，固定座使喷头的出水口固定向外，从而对隧道进行有效喷淋。
14.具体的，所述纵向轨道的长度为12米。
15.具体的，所述喷头上设置两个开口呈一定角度的喷嘴，两个喷嘴使喷淋的有效面积更大。
16.本实用新型的有益效果为：
