塑胶跑道沥青砂垫层，是自主研发的冷补高密度沥青混凝土，由SBS改性70号道路沥青拌合玄武岩机制砂在常温条件下拌和而成，沥青砂垫层大粒径为8毫米，可在适用于-30至60℃环境的施工及使用，冷铺冷压实，施工和易性好，操作简单，高温不流淌变形，低温不温缩开裂，抗压强度可达20MPa，与塑胶的结合力好，而且膨胀、弹性等高度匹配。碎石垫层验收：压实度满足设计要求，碎石不松动，表面无波纹，检测压实密度要达到2.15吨/立方米，实际宽度不得小于设计宽度。
摊铺：人工摊铺要刮米字线施工，摊铺机摊铺前应先检查摊铺机的熨平板宽度和高度，并调整好自动找平装置。尽量采用全路幅摊铺，如采用分路幅摊铺，要接茬应紧密、顺直，并且设置样桩制厚度。沥青砂垫层压实密度为2.15吨/立方，松铺系数为1.3，熨平板的高度依据松铺系数进行调整。沥青砂垫层一般压实厚度为5厘米，即松铺厚度为6.5厘米。
经常使用的油罐底板防腐垫层材料有热沥青砂和冷沥青砂，为什么越来越多的人选择冷沥青砂而放弃了热沥青砂呢？冷沥青砂不管是在施工方面还是在后期的使用方面，都有明显的优势，也油罐防腐相辅相成，可以说是一对---的施工搭档。冷沥青砂可以做到全年全天候冷施工，不用加热不用拌和，所用施工机械也比较简单，成本低，工期短。
冷沥青砂和油罐底板防腐是一对好搭档，冷沥青砂可以为油罐底板提供稳定的弹性接触面，以及为储罐底板提供---的隔离、防腐作用，让油罐可以长时间的使用，无需---储罐底板被腐蚀影响使用。同时油罐为冷沥青砂提供了可用武之地，为冷沥青砂提供了舞台让其任意发挥其特长。
冷补沥青砂是***罐底防腐冷补型材料，作为罐底防腐的软基础，罐体在承受高负荷情况下底板会变形，底板挤压沥青砂垫层，形成良好的软接触，既起到支撑作用，又能配合罐体底板自由回弹。陕西宝鸡罐底防腐沥青砂采用的是自主研发的60#改性石油沥青，集料方面采用的是3-8㎜粒径的机制砂，有棱角呈针片状，易形成嵌挤结构，使沥青砂垫层阻隔外来侵袭能力更强，***保护罐体，延长罐体的使用寿命。
厂拌沥青碎石路面也称黑色碎石路面或开级配沥青混凝土路面。其加工工艺和铺筑工艺接近沥青混凝土路面，但其孔隙较大（两者的分界线并不严格，中国以孔隙率10%为分界）。沥青碎石混合料可以热拌热铺，也可热拌冷铺；热铺质量较好，用得较普遍。集料的颗粒有同颗粒及有级配之分，多采用有级配者。和沥青混凝土相比，沥青碎石的细集料和矿粉含量较少，粗集料的比例较大，沥青用量相应也较少。沥青碎石混合料的热稳定性主要依靠集料颗粒间的锁结力，故对沥青用量、稠度、混合料的配合比和集料级配的变动范围可比沥青混凝土为宽，而仍能保持其热稳定性。但因多孔之故，路面容易渗水和老化，故沥青碎石常用于面层的下层、联结层、整平层和基层。若用于路面的上层时，须加沥青封层或嵌撒细粒沥青混合料。但也有把它铺在密实的沥青面层之上，作透水的防滑层用的。沥青碎石路面的使用寿命一般短于沥青混凝土路面，但其工程造价常较廉。
表面处治的施工工艺和路用性质接近贯入式，但因其层厚较薄（一般为1～3厘米），故不用主层集料，而是将沥青直接浇洒在洁净干燥的下层上，然后依次撒布集料和浇洒沥青，后压实成型。表面处治按浇洒沥青和撒布集料的遍数不同，分为单层式、双层式、三层式。表面处治路面的使用寿命不及贯入式路面，设计时一般不考虑其承重强度，其作用主要是对非沥青承重层起保护和防磨耗作用，而对旧沥青路面，则是一种日常维护的常用措施。施工中次撒布的集料颗粒一般较大，然后逐层缩小粒径；但也有相反的工艺，即先逐层用较细的集料修筑一薄的表面处治层，待积累到一定厚度后，用粗集料压入，形式较厚而热稳定性较好的表面处治层；或先用细集料处治形成一层不透水的封层，然后再用较粗的集料处理，使表面粗糙。
