主杆钢管杆的连接方式主要有焊接式、套接式和法兰连接式。焊接式由于现场作业以及现场焊缝质量无法控制不推荐采用；根据以往工程运行经验套接式在连接处变形不均匀，往往产生较大的挠度；采用法兰连接方式时未出现过类似现象，且仅计算法兰净重时采用法兰连接的杆塔用料较少，故钢管杆主杆连接推荐采用法兰连接。
横担结构形式主要有直线型和弧形(有些单位称为：燕翅形)。横担截面型式又可以分为管状型式和非管状型式(主要采用箱型横担)。横担与主杆的连接根据其截面型式分为：管状型式横担与主杆连接采用相贯连接或法兰连接，非管状型式横担与主杆相连采用加劲板螺栓连接方式；前者工艺较为复杂，并且对杆身有较大削弱，对于焊接后的残余应力无法较好的控制，后者在当前阶段国内有较普遍的应用史。
万邦鼎昌是制造生产、销售服务于一体的新型现代化企业、安 钢管杆基础打桩其特点明显：一是在水泥杆原位换杆打桩不影响原线路布局；二是占地少，不受地形限制，对附近建筑物没有影响；三是停电时间短，当天施工当天通便利通讯发达。
质量是企业赖以生存的根本，质量就是我们的责任，质量提升的过程，也是责任心培养的过程，把质量作为一种使命感，只有具备了这种意识，我们生产出的产品才会稳步提升，钢管塔全体员工会用高度的责任心，经得起质量的检验，经得起客户的检验。
何为配电线路
输送电能的线路一般称为电力线路，其中由发电厂向电力负荷中心输送电能的线路以及电力系统之间的联络线路为输电线路，架设于变电（开关站）与变电站之间；
由电力负荷中心向各个电力用户分配电能的线路为配电线路
安全系数是确定杆塔受力及定位弧垂的重要依据。对于角钢铁塔或钢管塔导线安全系数一般为2.5；根据本人的工程实践钢管杆的安全系数不宜小于4；国家电网公司的110kV通用设计钢管杆的地线安全系数为7.0~8.0。
钢管杆安全系数在特殊情况下也有取值2.5(本人在迁改工程中有采用)，但对于孤立档在紧线过程中无法达到架线弧垂的要求，根据本人分析原因应为：钢管杆横担为悬臂结构，横担与杆身连接处接触面积相对较小，即使理论上强度满足要求，但横档刚度上未必满足；关于的横担刚度的要求规范尚未给出明确要求，在视觉及感官上以不发生形变为依据。因此建议在迁改工程中铁塔改钢管杆段应采用终端钢管杆进行过度，将安全系数放大。
对于某110kV输电工程，导线采用JL/G1A-240/30钢芯铝绞线，小呼称高按15米规划。试确定水平档距、垂直档距及代表档距。
