翻斗车由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部，借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同，分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料(卸料高度一定)和举升倾翻卸料(卸料高度可任意改变)等方式。
翻斗车日常常见的节油方法：
1、保持发动机的正常温度，特别是在温度较低的情况下，如果能让发动机的水温保持在一定的范围内，能大程度的节省车在发动时的油耗；
2、要定期检查除却冷却系统产生的水垢以及各个管道和产生的杂物（油垢或者各种沉淀物）；
3、正确调整制动器，要定期检查轮胎，轮胎的压力正常；
4、选择合适的车型承载不同的货物，车负荷其实对于车的耗油来说有很大的影响，尤其是长期运输过程中的油耗，事实证明负荷在85%左右是省油的经济的做法，一定要避免大马力拉小车，小马力拉大车，这种情况不但耗油，还会对车造成一定的损坏；
工矿翻斗车 全液压翻斗车 前卸式柴油翻斗车
翻斗车是一种的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器，可以翻转以方便卸货。适用于建筑、水利、筑路、矿山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输，通常有机械回斗功能。CMGK111
全液压翻斗车，采用四轮驱动，全液压铰接式转向，液压翻斗，低压宽断面轮胎，可摆动后桥，双管路气压制动，具有驱动力大，越野性能好，转弯直径小，操纵轻便灵活，简易式驾驶棚造型美观，特。该产品广泛适用于建筑、筑路、矿山、水利等部门对混凝土、土石方等散装物料作中短距离运输，与挖掘机、装载机、搅拌站配套使用更能发挥其机动灵活，作业效益高的优势。
翻斗车产品参数：
1.全柴490工程机械发动机，马力和扭矩更大。
2.优化动力匹配，油耗更低，道依茨系列发动机可选配。
3.采用大容量蓄电池，电加热系统，显著改善冬季启动性能。
4.可选配越野加宽轮胎，可以在泥泞、崎岖、坎坷的作业环境下使用。
5.低速度，更适合短途运输散料。
6.四轮驱动，全液压转向。
7.铰接式连接，作业半径更小。
8.鼓刹配置，满足良好的制动效果，安全可靠
