翻斗车由料斗和行走底架组成。料斗装在轮胎行走底架前部,借助斗内物料的重力或液压缸推力倾翻卸料。卸料按方位不同,分前翻卸料、回转卸料、侧翻卸料、高支点卸料(卸料高度一定)和举升倾翻卸料(卸料高度可任意改变)等方式。
翻斗车日常常见的节油方法:
1、保持发动机的正常温度,特别是在温度较低的情况下,如果能让发动机的水温保持在一定的范围内,能大程度的节省车在发动时的油耗;
2、要定期检查除却冷却系统产生的水垢以及各个管道和产生的杂物(油垢或者各种沉淀物);
3、正确调整制动器,要定期检查轮胎,轮胎的压力正常;
4、选择合适的车型承载不同的货物,车负荷其实对于车的耗油来说有很大的影响,尤其是长期运输过程中的油耗,事实证明负荷在85%左右是省油的经济的做法,一定要避免大马力拉小车,小马力拉大车,这种情况不但耗油,还会对车造成一定的损坏;
工矿翻斗车 全液压翻斗车 前卸式柴油翻斗车
翻斗车是一种的料斗可倾翻的短途输送物料的车辆。车身上安装有一个“斗”状容器,可以翻转以方便卸货。适用于建筑、水利、筑路、矿山等作混凝土、砂石、土方、煤炭、矿石等各种散装物料的短途运输,通常有机械回斗功能。CMGK111
全液压翻斗车,采用四轮驱动,全液压铰接式转向,液压翻斗,低压宽断面轮胎,可摆动后桥,双管路气压制动,具有驱动力大,越野性能好,转弯直径小,操纵轻便灵活,简易式驾驶棚造型美观,特。该产品广泛适用于建筑、筑路、矿山、水利等部门对混凝土、土石方等散装物料作中短距离运输,与挖掘机、装载机、搅拌站配套使用更能发挥其机动灵活,作业效益高的优势。
翻斗车产品参数:
1.全柴490工程机械发动机,马力和扭矩更大。
2.优化动力匹配,油耗更低,道依茨系列发动机可选配。
3.采用大容量蓄电池,电加热系统,显著改善冬季启动性能。
4.可选配越野加宽轮胎,可以在泥泞、崎岖、坎坷的作业环境下使用。
5.低速度,更适合短途运输散料。
6.四轮驱动,全液压转向。
7.铰接式连接,作业半径更小。
8.鼓刹配置,满足良好的制动效果,安全可靠