广告道闸
，为居民和停车场管理提供了便利。同时，厂家要注意一些安装技巧，以免使用不当造成砸车现象。目前，道闸一般可以采取六种保护措施。下面我们给大家详细介绍一下。
广告道闸的保护措施：
1.广告道闸的感官保护：他的原理可以参考《地感原理》。地感是继电器，它的线圈相当于一个金属传感器，因为车是金属的。汽车在线圈范围内通过时，会有反应，这样就不会掉下来。
2.闸霍尔极限：霍尔元件是一个磁性传感器。它们可以用来探测磁场及其变化，可以用于与磁场有关的各种场合。霍尔元件以霍尔效应为工作基础。具体可以参考《霍尔传感器原理以及应用》，也是道闸用的。在传动轴上安装一个圆盘，然后在上面安装两个磁铁。门厅模块安装在广告道闸柜内。当机器运转时，装有磁铁的圆盘也转动。转动到一定位置后，霍尔模块会感应到。
3.道闸微动开关：微动开关可以理解为一个小开关，其安装位置刚好在霍尔极限之后一点。当霍尔开关失去控制时，微动开关将起作用。
4.机械限位：当所有电子限位失控时，机械限位会起作用。但是这个一般是装的。更大程度上了广告道闸设备的使用寿命。
5.压力波极限：道闸条底部有黑色胶条，黑色胶条内有气管，密封气管另一侧有传感器。门杆掉下来的时候，正好有车经过或者撞到。门杆将被立即提起，以充分使用平安。
6.红外相关：使用方法请参考《红外对射使用说明书》。两线制红外接收器接收到发射的光束时，输出一个脉冲信号，光束被阻挡，脉冲信号输出停止，组输出停止后会被感应到。可以有效防止车和人被撞的可能性。
以上内容是对
广告道闸常见故障:
1、广告道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器需要重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。
2、广告道闸的活节螺丝松动：活节螺丝为正反螺纹相接，上下两个轴承之间用双头螺杆相接，若螺丝松动，将造成上下位均不准确。用一个80MM长Ф4的铁棒插入双头螺杆之间旋动调整闸杆上下到位即可。
3、广告道闸的拐臂螺丝松动：若此螺丝松动，将造成广告道闸的闸杆上下位不准确和停杆时晃动较大，将螺栓悬紧，螺母锁紧即可。
4、到位控制磁铁挪位：上下到位均采用慈敏霍尔元件，若长方形磁铁与减速机带凸轮的圆片位置改变，造成到位不准确。将其调整准确，不可翻转，即可解决问题。
5、断电保护开关断电：当广告道闸的控制部分失灵时，广告道闸的自动保护装置将自动工作，此时闸杆停在斜上位置不动，总电源断开，机器不工作。此时将机器门打开，将大皮带顺时针方向旋转3-8圈到上位时即可复原。若如此多次不能恢复原状，则需检查霍尔元件和电路板是否失灵。
6、下拉钩调整螺母松动：机箱内下部设有螺纹M10的下拉钩，其功能为拉住平衡机构的弹簧和平衡功能的零点调节。并装有两个M10六角螺母和Ф10弹簧垫圈，若此螺母松动，机器运转时会发生敲击声和平衡失调，平衡失调后虽机器还可以运转，但会大大加重减速机、电动机以及其它传动机件的负荷，从而影响广告道闸运行的可靠性和机械寿命。
、广告道闸怎么维护和使用?
1、广告道闸使用说明
使用前，需要检查电源电压是否与本产品一致，即220V10%。为了兼顾某些地区的欠压现象，在电压低至180V时仍保持可靠的工作性能。
当需要打开制动杆时，按下控制器或遥控器上的“杆提升”键，制动杆将自动提升，到位后自动停止。
当刹车杆需要关闭时，按下控制器或遥控器上的“杆下降”键，刹车杆到位后会自动下降并自动停止。
落杆过程中，如果有车辆、行人经过，按下“提杆”键，制动杆立即向提杆方向运行，或按下“停止”键，制动杆停止运行。(注：正常操作时请不要按“停止”键)
断电时刹车杆是否处于水平状态;打开门箱门，用颤抖的手举起杠杆。有来电后，直接按“杆降”键，刹车杆会自动降下来恢复正常使用。
2、广告道闸维护说明
请务必使用柔软的细布擦去底盘表面的灰尘和油渍，并保持底盘表面清洁。
定期检查控制板的接线部分是否松动和接触不良，并将控制设备放在通风干燥的地方。请勿水洗或浸泡在水中，以确保其性能的稳定性，延长产品的使用寿命。
定期检查闸门各连接部分和活动部分的连接情况，拧紧松动的紧固件。
定期检查游丝，确保游丝无断裂或裂纹。
定期检查减速机有无漏油等不良现象。
定期检查系统保护的连接，确保系统保护的可靠接触。
广告道闸
受欢迎的原因以及维护和使用道闸的原因，上述内容中已经为大家做了详细的总结，安装完道闸后，请务必使用柔软的细布擦去底盘表面的灰尘和油渍，并保持底盘表面清洁，给大家呈现出一个干净的道闸形象。
道闸杆经常被撞坏的原因有很多，怎样才能避免出现这样的现象发生呢？，现在很多停车场还都是采用传统的取卡(票)的方式进入停车场，人们在进口处取卡时，有时会误把油门当刹车来踩，终撞上道闸杆，把道闸杆撞坏。其次，由于停车场出入口设计不合理，有的停车场出入口会有很大的一个坡，导致一些车主在进入停车场时由于不能很好的控制好车速，容易撞上道闸杆。后，我们知道传统的通过取卡(票)方式进入停车场的停车场管理系统，由于道闸反应不是很灵敏，导致道闸杆起落速度较慢，车主容易撞上道闸杆，等等。
.行程控制系统：编码定位系统与上述自编码变频电机所组成的机构，取缔了现有的机械、光电、电磁等一切行程开关，做到了行程自动学习、记忆、修复。也就没有了任何需要调节，维护以及可能损坏的.力矩平衡机构：采用特的平衡机构，仅使用一根弹簧轻松平衡1-6米长度水平栏杆或带关节的曲臂电气控制单元：采用微芯片为核心的高可靠性，高度集成化控制系统。内部除已集成红外编码控制器，气囊传感控制器、扭矩传感器、红外对射控制器、地感控制器、全固态电机驱动控制器，闸机运动位置控制器，电源系统以及高频头选配装置：压力电波防砸车装置、遥控装置、红外线检测保护装置或地感检测保护装置、ID/IC卡智能停车场管理系统等配置。
广告道闸
操纵器具有的智能判断功能和的可靠性，是目前在电子广告操纵器系统中选用的自动操纵器。以下小编就为大家说明在使用广告道闸操控器时应注意以下
4、请勿带电拔插接线端子，或许带电焊接操作，焊接接线时应该先拔下所对应的接线座。
5、发现开门和关门方向相反时，将操控器的“V”、“W”端子接线对调即可。相同，STOP显示屏指示方向与实践相反时，按同法调整接线。
6、遥控器出厂时按编码加密运用，不能交换。用户需要更改时可由厂家按要求变更密码。
7、广告道闸操控器能够直接外挂UPS不间断电源，确保停电后体系仍然能够继续作业。体系装备掉电保护装置，即便停电体系设置信息和记载也不会丢掉。
8、请在装置遥控器或许其他附加增值设备时，留意不要将其他电信号引入操控器。
9、电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的，接线不很合理)，门体电缆中间不应含有接头。
10、延时自动停机功能可依据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。
11、尽量避免将广告道闸操控器电源和其他大电流作业设备接在同一电源上。继电器的作业电流为大7A，假如操控更大电流设备请装置更大功率的继电器,需要从总控电源箱制有自操控的开关。
12、广告道闸操控器产生毛病时，应由人员进行维修或与供货方和生产厂联系维修。以免毛病扩大影响运用。
13、请勿私自拆开广告道闸操控器上的元器件，这样有或许会引起体系信息的丢掉或芯片损害。
14、接在+12V端子上，有利于充分发挥读卡器功能，假如读卡器是+24V供电的，请自为其装备线性电源，并和广告道闸操控器进行共地。且勿将+24V直接引入广告道闸操控器，不然会引起焚毁。
15、遥控发射器应保持外壳好，避免揉捏、振动、跌落、进水等现象。留意查看电池电压，必要时及时替换。当遥控间隔过近时，一般应替换电池。电池型号为KC12V-23A。遥控器应尽量避开电磁干扰源。
16、报警探头输出信号接口的类型应为继电器输出接口,供电电压应为直流12—15V,不然不能由
广告道闸
操控器直接供电。探头耗电应≤100毫安。依据现场情况可配用多只探头(一般以1――2只为宜)，多探头时选用并接方式。探头.应避免其他热源或直射光影响，上方应加防雨罩。
