冷沥青混合料能够做到随用随取，不受施工时间和施工面积以及施工的限制，用于日常养护和应急抢修非常方便。在众多的道路养护材料中，能够做到一次修补长时间使用，使用年限可与热料持平，主要原因是其原材料的选择以及制作工艺的不同。核心原料采用的是进口的冷补添加剂，改性沥青使用的是公司自主研发的，并辅以抗车辙剂和抗剥落剂，使其质量过硬，修补效果有保障。
冷沥青混合料为了后期长时间的使用效果，通常会要求受损路面切方形槽，坑槽开挖的深度不能低于3公分，要求开挖到路面坚固面为止，使用冷沥青混合料填充坑槽时，填料高度要求高出路面1.5cm，然后使用压实设备进行压实，压实设备要求不高，但是需要材料的充分压实，这是整个施工过程中非常关键的一步。
冷补沥青材料应采用液体沥青，在80℃-120℃之间可形成流动的液体，当温度降至室温时，可适用于增强粘附性的液体沥青集料，其粗料一般采用玄武岩、石灰石等石料，细料为机制砂或天然砂，矿粉为碱性岩石，养护工程的粗料为石灰石，细料为机制砂，矿粉为石灰石。沥青冷补料的特点，具有良好的粘结性和松散性，可在各个季节施工，同时，冷补料储存方便，施工操作简单，机械笨重，修补速度快，储存时间长，广泛用于冬季道路养护，沥青冷补料。
冷补料冷沥青，沥青表面处理是一种薄的路面表层，由沥青和细粒材料分层或混合而成，厚度不超过3厘米。由于处理层很薄，一般起不到提高强度的作用，其主要作用是抵抗行车磨损和大气作用，增强防水性，提高平整度，改善道路行驶条件。沥青混凝土是连续级配，即各级配材料的用量是连续的，逐级填充，其冷填材料属于悬浮密实骨架。传统的热态高温修补广泛应用于道路养护。
目前灌缝采用的材料主要有乳化沥青、沥青、公路灌缝胶这三类产品。乳化沥青或者改性乳化沥青主要针对1mm以下的缝隙。沥青由于夏季容易流淌后被车轮会带走冬季延展性不好等因素渐渐不再使用，道路公路灌缝胶拥有高软化点（大于80℃），低温延展性好的特点逐渐成了灌缝养护工作的主要采用主流材料。
当水泥混凝土裂缝变形时，由于防裂贴基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。
