弹线、试铺：
在底涂上按实际搭接面积弹出粘贴控制线，严格按粘贴控制线试铺及实际粘铺卷材，以确保卷材搭接宽度在 6～7cm（卷材上有标志）。根据现场特点，确定弹线密度，以便确保卷材粘贴顺直，不会因累积误差而出现粘贴歪斜的现象。卷材应先试铺就位，按需要形状正确剪裁后，方可开始实际粘铺。
阴阳角及管口部位的处理：阴阳角处须用砂浆做成 50mm 的圆角，增设防水附加层一道，附加层中设有玻纤布一道。管口与基面交接处，抹好找平层后，预留凹槽，嵌填密封材料，再给管道四周除锈、打光，管口部位的四周 500mm 范围内设防水附加层，增设玻纤布一道，确保全面达到防水效果。
立面和大坡面的铺贴：由于自粘型卷材与基层的粘结力相对较低，在立面或大坡面上，卷材容易产生下滑现象，因此在立面或大坡面上粘贴施工时，宜用手持式汽油喷灯将卷材底面的胶粘剂适当加热后再进行粘贴、排气或辊压。
相邻两排卷材的短边接头应相互错开 300mm 以上，以免多层接头重叠而使得卷材粘贴不平。防水面积很大，分阶段施工时，中间过程中临时收头很多，应采用密封膏做好临时封闭。
自粘聚合物改性沥青聚氨酯轮胎防水卷材自粘橡胶轮胎沥青防水卷材以聚合物改性沥青为基材，采用聚酯轮胎为基体，背面粘贴带防粘材料的增强自粘防水卷材(以下简称“自粘聚酯胎卷材”聚乙烯膜面、细砂面自粘聚酯胎膜适用于外墙防水工程，铝箔面自粘聚酯胎膜可用于外露防水工程。1.5mm自粘聚酯胎膜适用于辅助防水。
自粘防水卷材的使用过程中无需添加胶黏剂，仅需将隔离层撕开即可开始粘接，且能够确保材料和基础层之间能够牢固结合。为了有效提高防水工程施工的效率，采用该材料进行作业也是非常方便的，可以大大缩短施工工期，但该材料须经加热至一定温度或熔融后才能牢固结合。
