当玄武岩土工纤维格栅应用于沥青路面时，它能够有效地分散车轮荷载应力，减少应力集中现象。由于其本身变形小，它还能在一定程度上减小路面的弯沉变形，进而提升路面的抗疲劳性能。这意味着路面在承受重复荷载时，能够保持更好的稳定性和耐久性。
土工格栅在路面建设中也发挥着重要作用。它能够限制混合料中集料的移动，提高路面在高温下的抗变形能力。而在冬季低温条件下，土工格栅则能有效抵消沥青面层的拉应力，减少缩裂和反射裂缝的发生，从而增强路面的抗低温性能。
综上所述，玄武岩纤维土工格栅的应用不仅能够提升沥青路面的性能和使用寿命，还能增强水泥混凝土的强度和耐久性。这些优势使得玄武岩纤维土工格栅在道路建设中成为了一种不可或缺的材料。
假设填土高度为 h 米，土工格栅的纵横向极限拉力为 F kN/m。
根据题目，我们可以建立以下数学模型：
当 h 在 3-4m 之间时，F ≥ 40 kN/m
当 h < 3m 时，F ≥ 50 kN/m
伸长率应小于 4%
当用于路基填挖结合部时，双向的 F 应不低于 40 kN/m
安装时，同层相邻面板水平差错不大于 10mm，轴线误差每 20m 不大于 10mm
现在，我们可以根据这些条件来选择合适的土工格栅型号。
