与镁合金的其他表面处理技术相比，有机涂层保护技术具有品种和颜色多样、适应性广、成本低、工艺简单的优点。广泛使用的主要是溶剂型的有机涂料。粉末型的有机涂层因无溶剂，和具备污染少、厚度均匀以及较佳耐蚀性能等特点，近几年来在汽车、电脑壳体等镁合金部件上的应用较受欢迎。
镁合金的散热相对与合金来说有的优势：根据公式：Q=dvC△t 其中Q—热量；d=比重；V=体积；C=比热容；△t =(t1-t2）变化的温度；当相同体积与形状的镁合金与铝合金，接受相同的热量Q时，二者变化的温度比为：△t/△t=2.74x0.23/1.81x1.05=1/3；即镁合金为铝合金的1/3；镁合金导热系数54W/mk；铝合金导热系数100W/mk；相差一倍。意味对于相同体积与形状的镁合金与铝合金材料的散热器，某热源生产的热量（温度）铝合金更容易由散热片根部传递到顶部的速度，顶部更容易达到高温。即铝合金材料的散热器根部与顶部的温度差，比镁合金材料的散热器小。这意味着由镁合金材料制作的散热片根部的空气温度与顶部的空气温度温度差，比铝合金材料制作的散热片大，因此加速散热器内部空气的扩散对流，使散热效率提高。因此，相同温度，镁合金的散热时间还不用铝合金的一半。
密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃饶、耐热性差。
其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。
应用范围：镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。
密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃饶、耐热性差。
其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。
应用范围：镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。
密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃饶、耐热性差。
其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。
应用范围：镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。
特点：产品在精练时可除去镁中的非金属杂质和部分金属杂物质并使金属成份均匀，在炉料全部熔清后，采用下部熔剂精炼，熔剂于空气具有适当的表面张力，可使熔剂在溶液镁表面上形成一层保护膜，通过互换可除去钾、钠等杂质，在镁及镁合金熔化时，防止与空气接触燃烧氧化，可与镁中的杂质起化学反应，将杂质带入盐类物中。
用途：适用于粗镁及镁合金的熔炼
使用方法：将结晶镁和此熔剂精炼，消耗量为1-3%，如发现金属燃烧，需立即撒入熔剂。
轻质的镁合金结构件在实际生产应用中必然会涉及到连接技术，但由于镁合金本身具有的物理特性（熔点低、线膨胀系数及导热系数高等），焊接时需要较大的热输入，导致镁合金的焊接性较差，在焊接过程中极易致使热影响区过宽，晶粒粗大，焊缝区产生气孔、夹渣和裂纹等焊接缺陷，焊后出现焊件变形现象，导致其接头力学性能降低，即镁合金结构件的焊接接头软化成为制约镁合金广泛运用的技术难题
镁合金由于具有轻质高强、易于回收等一系列特的优点,而备受人们关注,与传统工程材料相比镁合金具有广阔的应用前景。然而在镁合金实际应用过程,许多结构件需要进行焊接加工。由于熔点低、热膨胀系数大、导热快等特点,镁合金的焊接性能比较差,焊接接头软化问题成为制约镁合金广泛应用的瓶颈之一。深冷处理作为材料改性的一种新方法,与其他传统方法相比具有许多优点,并且已经得到了相当广泛的应用。但有关深冷处理提高有色金属各种性能的工艺方法和微观机理还不是十分清楚。密度低、比性能好、减震性能好、导电导热性能良好、工艺性能良好、耐蚀性能差、易于氧化燃饶、耐热性差。 其加工过程及腐蚀和力学性能有许多特点：散热快、质量轻、刚性好、具有一定的耐蚀性和尺寸稳定性、抗冲击、耐磨、衰减性能好及易于回收；另外还有高的导热和导电性能、无磁性、屏蔽性好和的特点。 应用范围：镁合金广泛用于携带式的器械和汽车行业中，达到轻量化的目的。
