吸油车化油器浮子室漏油的原因一般有：1。浮子室中的油位过高，燃油从溢流管流出。2.浮子室进油针阀座磨损严重。3.浮子室底部的放油螺钉松动。4.燃油中含有杂质和碎屑，颗粒和螺纹卡在浮子室的进口针阀上。化油器导致吸入车浮子室的油位因浮子的泄漏而上升，导致混合气丰富，发动机运行不稳定，从而产生闷热、不规则的爆裂声和黑烟。这是一个常见的故障。通常，可以使用焊接修复或更换浮子进行修复。但是，在吸车运行过程中，当没有浮子可更换或焊接修理工具时，可以采取以下应急措施：拆除吸车的浮子，将浮子的断裂部分面朝上放入热水（水温95℃~100℃）中。浮子中的汽油会由于加热而从泄漏部分蒸发掉。将浮子从热水中取出，放在空气中自然冷却，然后按照以下应急措施进行维修。加热蓄电池密封胶后，将其涂抹在泄漏区域。为了可靠性，可以在密封胶沥青外面用一小块塑料布加热并粘上。其次，使用环氧树脂粘合剂修复裂缝或断裂，并将其刮平，以避免增加浮子的重量。然后，用肥皂堵住泄漏，或者加热排水管并将其涂抹在泄漏处以密封泄漏，或者点燃橡胶（或塑料布）并使其熔化，然后将熔化的液体滴到泄漏处以进行密封。
这种类型的故障表明在发动机气缸中燃烧的可燃混合物的一部分在排气管中继续燃烧。原因可能是：①混合气体过稀，可燃混合气体着火后，燃烧速度较慢，导致延迟到排气冲程仍在燃烧。结果，燃烧的气体冲入排气管，导致排气温度上升。②排气门密封不严或气门间隙过小，导致燃烧气体流入排气管，导致排气温度升高喷油延迟不仅会导致燃烧速度变慢，而且燃烧不完全，导致清吸车在喷油后期在排气管内燃烧，从而导致排气温度上升。
如何识别发动机怠速时哪个气缸工作不正常或无法工作，使用以下方法：①温度感应方法。在启动清吸车发动机的那一刻，用手触摸每个气缸排气歧管的温度，大致判断工作情况。如果某一气缸的排气管温度其他气缸，则表明该气缸喷油过多或后燃严重。如果温度低于其他气缸的温度，则表明气缸的燃料供应量太小或没有喷射，或者燃烧没有及时点燃，喷射后没有完全燃烧。倾听法。在发动机运行过程中，用听诊器或金属棒触摸喷油器本体，倾听某个气缸爆炸的声音。正常是指有声音，并且有类似于金属敲击的回声。如果敲击声较大，则表示气缸供油量过高或喷油时间太早；如果没有爆震声或只有连续不清脆的声音，说明气缸的供油量太小或没有及时点火，没有完全燃烧完脉冲法。当发动机运转时，用手紧紧抓住高压油管，按下断油法时，通过感受喷油泵产生的脉动来判断每个气缸的工作状态。可以逐个松开高压油管一端的紧固螺母，切断高压油路，观察发动机的工作状态是否发生变化。如果发动机的声音和速度发生变化，则表明气缸工作正常；如果没有变化，则表示气缸基本不工作。
清吸车是为疏通市政管网而研制的多功能联合特种作业车。清吸车结合了高压清吸车的功能，将两车系的常规系统有机结合，成为多用途车；清吸车的部件由大功率高压清吸柱塞泵、三明治取力器、大功率水循环真空吸泵、高压清吸疏浚管、辅机及液压系统、高压清喷嘴等附件组成。该车以的产品特性和周到的服务投放市场，深受市环卫部门的青睐。
使用风冷柴油机清洁吸气车时，应注意以下几点：①检查风道和导风罩的密封情况，及时清除风道、导风罩、缸套、缸盖散热器上的油泥和污垢，保持其表面清洁。②配备机械轴流风机的冷却系统应定期检查和调整传动带的松紧度，以保持正常运行配备自动液力耦合器轴流风器的冷却系统，应检查进油管是否通畅，温度传感器是否完好，电磁阀开关是否灵活，液力耦合器运行过程中是否有异常噪音，及时添加润滑油和油脂。
吸车采用国内的吸车真空泵，吸力大，吸程长。它特别适用于下水道中沉积物的抽吸、运输和排放，特别适用于污水中的泥、淤泥、石头和砖块等大型物体。
吸车由动力输出装置、传动轴、真空吸泵、压力罐、液压部分、管路系统、真空压力表、粪便观察窗、洗手装置等组成。随车配备大功率真空吸泵和液压系统。罐头采用一次压铸成型，罐体可向后开启，双顶自倒。罐内污物可通过后盖直接倾倒，具有真空度高（比吸车吸力大）、吨位大、、使用范围广的特点。
