直杆道闸加上栅栏围栏设计,立体感很强,不占地方,能够自调整、自优化,特别适合高速公路收费站、停车管理系统配套使用当中。栅栏道闸的主要优势在于灵活多变,采用了中间转动轴,带动中间转动杆,可以更好地来实现整个物质方面的作用。栅栏道闸一般安装更为简便,要比上述两种道闸更具有使用空间。
道闸出厂时对闸杆的平衡状态进行过调整,达到平衡的范围,如现场安装出现闸杆起落不垂直或水平状态,需作微调时,步骤如下:
1、打开箱门;
2、使用十字螺丝刀松动限位挡板十字头螺丝,稍作转动限位挡板调至闸杆到水平位置,调好后拧紧螺丝。锁上箱门。
3、调节法则:
a.当闸杆起杆不到位,限位挡板逆方向作微调,超过水平位置则反之。
b.当闸杆起杆后达不到垂直度,将香味挡板顺时针方向作微调。调至所需位置
道闸品牌众多、良莠不齐,很多可能都是只有采购安装的“一次性服务”,因此在选择的时候还要考虑品牌的售后维护服务。尤其现在很多道闸都是智能道闸,对维护的性、及时性要求较高,一个拥有好的售后的品牌可以让车场在运营过程中省去很多后期维护烦恼。
停车场安装道闸系统可以有效管理车辆的进出,维护停车场秩序,智能的道闸系统还可以清楚的记录过车数据和收费情况。随着科技的发展,道闸也一直在向更科技更智能的方向发展,如今道闸设备已经成为停车场管理系统中不可或缺的重要设备。
系统调试(1)道闸控制盒地感的灵敏度调节。(2)将道闸置于手动状态,检查控制盒开、关、停是否正常;启动道闸观察全开、全关位置是否管用;电机是否正常;连动机构的运行区间是否正常;试运行四次以上。(3)将道闸置于自动状态,进行自动落杆调试和防砸车调试,方法是:模拟车进、车过、杆落;杆下过程中,车进杆停。
道闸调试(1)闸杆限位检测:用三联开关或道闸控制板上的起、落、停操作道闸仔细观察道闸杆是否在垂直及平行状态,检查限位是否出现顶死情况。(2)开闸操作:按起键观察道闸是否一直升起到垂直状态,起杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。(3)关闸操作:按落键观察道闸是否一直降落岛平行状态,落杆过程中是否出现杆晃动情况,如出现需要调节助力弹簧。(4)停闸操作:在道闸起杆或落杆过程中按停止键,道闸是否立即停止。(5)防砸车检测:将道闸杆开启到垂直位置,按落杆或者短路外接地感加公共,正常落闸的过程中,再次短路外接地感及公共,观察道闸杆是否停止或者重新起杆。