车辙产生原因：
1.施工技术和质量控制差，使混合料压实不足。
2.混合料组成材料和组成设计差，使混合料的稳定性不足。
3.轮迹带处的路面材料和路基，在荷载的反复作用下出现固结变形和侧向剪切位移。
车辙的修补：
1.级配改良。级配改良是一把双刃剑，使用不当极易产生水损坏。
2.使用聚合物改性沥青。存在沥青与改性剂的相容性问题，改性剂难以在沥青中分散均匀，而且在运输和储存过程中会出现改性剂与沥青的分层离析，其性能反而不如普通沥青。并且需要的加工设备，工艺复杂，增加施工成本。
3.采用特殊路面结构形式，如SMA，对原材料要求严格，施工难度大，造价很高，业主很难控制施工单位的施工质量
预防性季节养护：春季：应做好沥青路面温缩裂缝和其他裂缝的灌、封修理，并及时快速修补坑槽、松散和翻浆等病害。夏季：气温较高，是沥青路面养护工程施工的有利季节，应抓住高温期处治泛油，铲除拥包、波浪，及时修复冬寒、春雨期临时修补的破损，恢复路面使用质量。
秋季：由高温逐步降温，东南沿海地区易遭台风、暴雨袭击，东北、西北地区将受北方冷空气活动影响，沥青路面修理密切注意天气预报，抓紧完成养护工程年度计划项目，适时做好冬季病害的预防性保养修理，如裂缝灌、封修理，冻胀、松脆的防治，及时修补坑槽和乳化沥青稀浆封层等。冬季：继续做好冬季病害的防治，做好防雪、防冰、防滑、疏阻、抢险及养路材料采备等工作。
沥青路面主要病害产生原因及修补办法：
横向裂缝产生的原因：
1.施工缝未处理好，接缝不紧密，结合不良。
2.沥青标号未达到使用要求的质量标准或不适合本地区气候条件。
3.半刚性基层收缩裂缝的反射缝。
4.桥梁、涵洞或通道两侧的填土产生固结或地基沉降。
纵向裂缝产生的原因：
1.先后摊铺幅相接处的冷接缝，未按有关规范要求认真处理，结合不紧密而脱开。
2.纵向沟槽回填土压实度不足而发生沉陷。
3.拓宽路段的新老路面交界处沉降不一。
