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吉林WSM-3矿用绞车闸瓦T505

更新时间:2024-12-23 18:02:06 [举报]

绞车刹车块T505的耐磨性是其使用周期的反映,也是衡量摩擦材料耐久性的重要技术,耐磨性越好,其使用就越长,合适的减摩填料可以有效减少材料的工作磨损,尤其是热磨损,并可以延长其使用。

煤矿盘型制动器闸瓦用摩擦材料制成的瓦状制动块,通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力,在制动时抱紧车轮踏面,通过摩擦使车轮停止转动。

作业前闸瓦检查
  检查每个活动触点的连杆和插销的灵敏度,螺栓是否松动或掉落,制动衬块的磨损是否已过时,以及两个衬块与制动轮表面之间的距离(当制动时)是否能正常打开、是否平坦、制动轮和变速箱是否松动、是否满足轴与孔之间的过盈、紧固螺栓是否松动、制动器的表面是否有油渍、制动轮以及制动轮的外观是否有明显的划痕和掉落迹象、铰链是否被卡住或磨损、以及液压系统是否正常。

盘式制动器闸瓦概述
  盘式制动器闸瓦制备方法,其主要由粉状丁腈改性树脂和添加丁腈橡胶的基材组成,增强材料:芳纶纤维,玻璃纤维;固体润滑剂:石墨;摩擦性能改良剂:长石粉,硅灰石;硫酸钡,海泡石组成;其中重量份:腈改性酚醛树脂3-10;丁腈橡胶5-18;芳族纤维3-8,玻璃纤维17-22;石墨2-4,长石粉10-15;硅灰石20-25,摩擦粉4-8,硫酸钡10-20,海泡石10-15;将散装物料粉碎成细粉;将材料放入模具中,在140℃-180℃的温度下压制20MPa-25MPa,压制成型,脱模;成型处理:胶合板定位热处理160℃-200℃/6h进行成型热处理,脱模。

煤矿井下制动器刹车片闸瓦非常重要,我公司椭圆带钢背闸瓦的规格有T305(270*180*287) T405(320*200*35/30) T505(380*240*37) 还有310*200*35 260*202*22等各种规格尺寸,我们给各大绞车厂家配套,欢迎广大客户咨询。

矿用绞车闸瓦 椭圆带钢背闸瓦

进行制动器闸皮厚度测量前,将电梯慢车开至上端站(空载),且将对重放到缓冲器上(空载),然后切断总电源,否则可能发生溜车事故。确认抱闸已断电抱合,将钢尺垂直于制动轮圆弧面,制动轮圆弧面到制动瓦的距离即为制动闸皮的厚度,当测量到的闸皮厚度小于闸皮的厚度时(即闸皮磨损量>2mm时,测量时应选取闸皮厚度小位置,特别关注铆钉处的闸皮磨损),联系厂家后更换固定有闸皮的制动瓦或整个制动臂(当为一体式制动臂时)。

T405/T505/T305制动块是由摩擦材料制成的块状部件,是由短切碳纤维材料经过表面处理,高温和高压将短切碳纤维制成含有树脂的新材料制成的摩擦产品,它充分利用了碳纤维的出色物理性能,特别是对于碳纤维复合摩擦材料,动摩擦系数大于静摩擦系数,制动块强度高、制动力大、剪切力好、磨损率低、使用周期长。
 当制动块磨损到一定程度时,需要更换新的制动闸瓦刹车块,刹车块有一条刻度线表示磨损程度,如果磨损到一定程度,则及时更换,与旧制动块相比,新制动块的厚度仍然很容易区分。

标签:矿用绞车闸瓦T505吉林矿用绞车闸瓦
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