闸机的内部机芯保养 道闸的机芯作为机器的心脏部分，一定要保养好。保养频率一般为每月保养一次：打开上盖切断电源，清洁表面灰尘，将传动部分先清洁后加黄油或高浓度机油进行润滑处理。检查各紧固件是否有松动情况，将各紧固件拧紧，检查易损件的磨损情况，如果发现磨损程度超过规定的部件要及时进行更换，检查定位臂与定位盘是否有超过3mm以上间隙，如有则及时更换，电磁阀阀芯内适量加黄油或机油，使电磁阀在左右运动是减少阻力，得到润滑，但是不能加太多，不然会适得其反
道闸雷达常见故障及排查方法
雷达无法照射到车辆
1.1 确定雷达所处位置
要确认雷达安装的位置，是否被物体挡住或者偏移，导致无法正常照射到车辆。如果需要，可以重新调整雷达的位置。
1.2 清除雷达镜面
有时候雷达的镜面会被雨水或灰尘覆盖，导致无法正常照射车辆。此时需要用干净的布清除雷达镜面。
1.3 更换雷达设备
如果以上两种方法都不能解决问题，那么有可能是雷达设备故障，需要更换雷达设备。
道闸门无法起落
（1）检查有无电、保险管有无烧毁，如果保险丝溶断了，要做全面检查。
（2）拔掉地下电缆插头，用万用表Rx1挡，测量电机红、白、黄三条引线是否相通，再用R×10K档测量与其它的线是否有一定的电阻；红、白、黄三条电机线不通（电阻无穷大），再检测机尾接线盒里的红、白、黄色，若相通，说明地下电缆中红、白、黄断路；不相通，再拆开机罩，在门排与机头连接的插头处再测这三条线，若相通，说明从门排端起至传达室的线断；若还是不通，则测量电机定子线圈是否断路。
（3）电机良好还是不能开关，则测量蓝、绿、灰色三条限位信号线是否短路，因为道闸门到位自动停止是通过限位传感器K1、K2感应，假如K1、K2两只传感器同时短路，也相当于门在开门是限位了，关门也限位了造成的不能开关。
（4）电机线、信号线良好，还是不能开关，说明控制盒有故障，需要维修或更换控制盒。
道闸通电后不运行
（1）控制盒没有输出电压：可能是保险丝烧断或电子元件损坏导致的，需要联系厂家维修。
（2）电容损坏：按开/关按钮后，电机有振动声不运转，可能是启动电容损坏，需要更换。
（3）电机烧坏：测电机两根引线是否导通，或者闻绝缘漆气味是否强烈，如果电机烧坏，也要联系厂家维修。
（4）霍尔开关长期导通：拔掉关电开关插件，道闸能开能关，而插上插件开关就不行，说明霍尔开关坏。
（5）皮带磨断：找开箱门，看皮带是否磨断，如果磨断了，更换新的皮带。
道闸门维修小技巧
仙人指路
即在电路中的某些端点，如CPU输入口、光耦输出端、驱动三极管、集电极等。人为加入低（或高）电平控制信号或开关信号，看相关电路的状态变化，并由此确定故障范围，找出损坏元件，予以更换排除。
道闸门维修小技巧
移花接木
在实际维修工作中，有时所带配件不齐，找出故障元件也无法更换，因此往往需要具备一些应急处理能力，必要时可以舍弃某些辅助功能而确保主要动能的正常运行；或者移花接木，利用手中元件自制一些功能电路，用以取代电路中的故障部分，以此来恢复道闸门的正常功能运行。
