12吨摆臂式自装卸垃圾车
箱体采用Q345碳钢板制作，采用国内品牌博利油缸和扬州中梅多路阀，品牌取力器和合肥长源油泵，整车带一个高压过滤器，控制为全自动和手动并存的双操作，采用西门子PLC一体化技术（车体后部两边各一个按钮开关），驾驶室内安装一键操作功能，后翻转机构为挂桶机构（可挂120L、240L、36。
垃圾车按照用途分类：自卸式垃圾车、摆臂式（地坑地面两用型）垃圾车、密封式垃圾车、挂桶式垃圾车，拉臂式垃圾车、压缩式垃圾车，车厢可卸式垃圾车，后装卸式垃圾车等。压缩式垃圾车：采用机电液一体化技术，借助机、电，液联合自动控制，通过车厢、填充器和推铲等设备，实现垃圾倒入，压碎或压扁，装填，把垃圾挤入车厢并压实和推卸。
★压缩式垃圾车简介:压缩式垃圾要通过垃圾厢、填装器、推铲、液压等装置，实现垃圾倒入、生产的压缩式垃圾车具有垃圾收集方便、、能自动反复压缩垃圾，以及压缩功能、压缩比高、装载量大、作业自动化、密封性好的特点。
说到压缩式垃圾车，咱们就不得不提到东风压缩式垃圾车，可谓从小方量的4方垃圾车到大方量的20方垃圾车，东风系列的压缩式垃圾车公告，让您在选择的时候不得不多看几眼。这款东风多利卡压缩式垃圾要适用于城镇居民区、社区、大型厂矿、院校和老城区狭窄街道的桶装、袋装和散装生活垃圾的收集和转运。
东风多利卡D9，12方压缩垃圾车底盘配置：东风多利卡12方压缩式垃圾车采用国五车二类底盘生产，发动机采用康明斯180马力或者玉柴160马力，型号为：I180。陕齿小8挡变速箱。底盘前桥4.5T,后桥10T，轮胎型号10.0R20，带ABS,方向助力、电动门窗、空调。 采用四幅式方向盘，具备操作方便的优点，仪表盘采用左右对称的布置，中间为液晶显示部分，车辆的实时数据一目了然，便于驾驶员操作。与市场上其他中卡型压缩式垃圾车相比，D9优势在于驾驶室宽敞，气囊减震式坐椅，驾驶舒适度高，“国字脸”车头，外观稳重气派，搭载上强大动力的东风康明斯原装发动机，让工作效率大大，驾驶起来更拉风。
⑨方便的操作控制作业控制盒分别安装在驾驶室内和车尾，驾驶室内的作业控制盒可控制推挤卸料和选择操作（如自动或手动），车尾的作业控制盒则控制压填机构和翻桶机构的作业，使用操作十分方便。特别是在垃圾填埋场，作业人员无须下车即可完成卸料和污水排放。
压缩式垃圾车，东风多利卡D9压缩式垃圾车，垃圾车箱有效容积8-10立方米，弧形车厢，材料采用边3底4mm厚，9支液压油缸，液压控制操作为电动控制和手动控制，手动控制是防止电控发生故障时也能够正常工作，装载循环为一键操作，车尾左右各一套，驾驶室内部一套电动卸料操作，填充器翻转机构可选：挂桶式、。
配置单泵刮板滑板循环一次仅需24秒,配置双泵仅需20秒，采用湖南鸿辉多路阀,合肥长源油泵,烟台未来油缸,填装器举升油缸带进口平衡阀,CAN总线电控,填装器左右两侧均有急停按钮。填装器下部一只污水箱,底盘大梁一侧一只污水箱,填装器带污水挡板且配置夜间照明灯东风小多利卡6方压缩，国六全柴115发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。
国六东风多利卡6方压缩垃圾车工作原理：当压缩垃圾车填料斗装满垃圾后，刮板打开，滑板带动刮板一起向下，垃圾中进行破碎和压缩，刮板向前回转，进一步压实垃圾，刮板到位后随滑板向上，将垃圾压实并装填到垃圾箱中，然后回到起始位置。
配置单泵刮板滑板循环一次仅需24秒,配置双泵仅需20秒，采用湖南鸿辉多路阀,合肥长源油泵,烟台未来油缸,填装器举升油缸带进口平衡阀,CAN总线电控,填装器左右两侧均有急停按钮。填装器下部一只污水箱,底盘大梁一侧一只污水箱,填装器带污水挡板且配置夜间照明灯东风小多利卡6方压缩，国六全柴115发动机，厦门银华油缸、CAN总线电控+硅胶按钮控制器，后尾部可挂2只240L垃圾桶。 整车为全密封型，自行压缩、自行倾倒、压缩中的污水全部进入污水厢，较为的解决了垃圾运输中的二次污染的问题，避免了给人们带来不便，关键部件采用进口部件，具有压力大、密封性好、操作方便、安全等优点。
垃圾箱采用加强梁和钢板焊接而成牢固的框架结构，底面为凹型平面，侧面勾臂垃圾车和顶面为圆弧曲面，外形美观，重量轻，受力好，不变形，推铲由钢管骨架和折面板构成，不仅结构轻巧，又能使垃圾均匀分布，卸料干净，填装器主要由填装器壳体，滑板，刮板等构件组成，各构件采用受力良好的梁板或箱型结构，结构牢固，重量。
