车牌识别管理系统识别率
1、单号牌识别时间是小于0.2秒。
2、整牌识别率是大于98%。
3、号牌检测率大于99.9%。
随着停车场管理系统的不断发展，车牌识别技术也开始应用于停车场。不过据调查发现，由于国内只有几家企业开发针对停车场的车牌识别技术，因此目前很多停车场使用的车牌识别技术大多是从早期车牌识别技术照搬过来，而两者在识别环境、识别角度、灯光环境、车辆行驶速度等方面的较大差异，也导致这些车牌识别系统大多都出现了“水土不服”的现象。对此不少停车场呼吁“私人订制”的车牌识别系统。
在未来，随着我国经济的发展，城市道路的压力将越来越大，智能交通管理将成为未来交通发展的大方向。作为智能交通管理系统的重要核心，车牌识别系统将得到进一步的支持和发展。，未来车牌识别技术将有更广泛的应用，届时车牌识别系统行业也将面临重大洗牌，只有拥有立核心技术和产品质量标准的企业才能通过，这也是快速发展的阶段。
如今，随着经济的发展，人们生活水平的提高，道路上的车辆越来越多，越来越多的停车场建成。 为了更好地管理停车场订单，停车场使用越来越多的智能车牌识别系统，受到市场的欢迎。
对固定车管理而言，“车牌识别系统”有以下优点：
Ø*解决“卡管理”时，一卡多车的情况；
Ø*解决“卡管理”时，卡未携带的情况；
Ø*解决“卡管理”时，卡丢失带来的换卡，补卡的工作；
Ø*解决“卡管理”时，卡损坏带来的换卡，补卡的工作；
Ø*解决“卡管理”时，卡安装摆放位置的沟通工作；
对临时车管理而言，“车牌识别系统”有以下优点：
Ø*将收费人员从人工发卡的工作中解放出来，只需负责收钱——即便是配入口发卡机，也往往需要有人帮忙在“入口发卡机”和“临时车”之间传递“临时卡”，往往偏离了“节省人力资源的初始目的”。因为临时车的停车距离往往离发卡机比较远，这是人们害怕撞到发卡机和道闸的下意识正常反映；
Ø*解决“卡管理”时，有的临时车辆混出停车场，管理方损失临时卡和停车费的情况；
Ø*解决有个别的固定车在入场的时候恶意取走临时卡，造成临时卡不断流失的情况；
Ø*解决入口发卡机卡容量有限的问题；
