近年来，随着中国工业产业的快速增长，装备技术的不断提升，国内润滑油的需求量持续上升，中国已成为全球第润滑油市场。因此，润滑油的进口量也在逐步增加，很多进口商在进口润滑油的时候也出现了不少问题，现在，我为大家讲解一下进口润滑油需要注意的一些问题。，润滑油进口主要是要做中文标签备案，这个步骤相对于其他的产品备案就简单很多，需要的时间也相当少,很多产品标签备案主要的用途是让海关和消费者了解货物的信息，方便在流通。做标签是润滑油进口报关的其中一个重要步骤。虽然说标签备案相对于产品备案简单，但是还是有很多细节的地方需要注意的，具体有什么地方需要注意的，有兴趣的朋友可以随时联系我。做完产品的标签备案以后，就可以安排国外那边发货了，发货前，需要准备以下文件： 1、产地证 2、MSDS 3、装箱单 4、商业invioce 5、贸易合同 6、提单货物到港以后，首行的是报检，报检主是为了确定产品的属性，是否跟实际货物相符。报检如果通过的话，就可以出货物的通关单，有了这个才可以进行下一步的操作，就是报关。报关是一个说起来既复杂，又简单的流程，说他复杂是因为里面的层次比较多，经过的部门非常多，说他简单是因为报关单里面描述的内容跟实际报关需要做的功夫相差很多，报关单的内容比较简洁。但是其中蕴含的很多需要经验积累的处理方法，
润滑油简单检测方法：
1、辨色法:取出少量机油盛在无色透明的容器内，观察其颜色。正常的为棕色和蓝黑色。若呈乳，则表明机油中掺入了柴油或水分，应及时更换。若呈深黑色，则表明机油已经变质，及时更换；
2、油斑法：将待查机油搅匀后滴在白纸上(是滤纸)，形成油斑，油斑从中心向外经过大约2～3个小时的逐渐扩散，形成三个同心圆环。根据这三个区域的颜色、宽窄和形态就可以辨别机油的状态；
3、捻磨法：从油低壳中取出少许机油，涂在手指上，用手指和拇指捻磨。如果感到油中有杂质或像水一样无粘稠感，甚至发涩或有酸味，机油已经变质。如果捻磨后在手指上能见到细小闪亮的金属磨削，则说明发动机存在比较严重的磨损部位，同时也说明机油立刻更换。
润滑油检测项目：
一般检测常规项目：闪点，倾点，粘度指数，运动粘度40℃，运动粘度100℃，氧化性（旋转氧弹）、酸值、破乳化、泡沫、四球试验等。
