淤积问题 钢坝是一种特殊结构的坝闸形式，它没有底门槽和侧门槽，是门叶围绕底轴心旋转的结构。上游止水压在圆轴上，当坝竖起来或倒下时，止水不离圆轴的表面，始终保持密封止水状态；侧面止水同样的原理，止水面始终不离开侧胸墙（一般采用大理石），故淤沙（泥）不会影响钢坝的升坝和塌坝。
在北方地区，立坝蓄水是钢坝的主要功能。立坝时间较长时容易产生淤泥，但是钢坝是由围绕底轴向下游倾倒的，故塌坝时淤积的泥沙被水流冲向下游，不可能形成阻塞。另外，行洪后我们会根据当地的泥沙含量分析出有多少淤沙（泥）沉定在门体上，并通过淤沙（泥）量计算出升坝时所需要的升坝力，充分考虑到升坝时克服淤沙（泥）的重力。
钢坝闸门止水严密、启闭力小、操作简便灵活、检修维护方便，操作平稳等。平面闸门和弧形闸门是常用的门型。在工作闸门中，大型露顶式闸门和高水头潜孔式闸门多用弧形闸门，船闸上多用人字闸门和横拉闸门，检修闸门和事故闸门一般都用平面闸门。制造门叶的材料近代多用钢材，而钢筋混凝土多用做需要借自重关闭施工导流底孔的封堵闸门。此外，在压力管道中使用的将门叶、外壳和启闭机械组成—体的控制设施，通称阀门。
相比其他的闸门，底轴钢坝的闸门面较宽，从10米到100米都可以制作。由于有着较宽的坝面，使得底轴钢坝在制作时可以节省多个桥墩。这样做不仅可以节省大量的土建投资，也可以使得整体的结构更加简单，在后期维护时更加方便。
底轴钢坝是较为成熟的挡水闸门，相对于传统的液压闸门底轴旋转钢坝具有以下优点： 景观效果漂亮，常态下看不见启闭设备。液压系统及控制系统设于控制房内，一般可以在干燥的环境下检修。启闭速度快，行洪能力强，闸门打开后可以实现全坝段行洪冲沙。可以在双面挡水的工况中使用，不惧下游水位的影响。
液压翻板闸门是一种在水利工程中广泛应用的闸门形式，其特点在于采用液压系统控制原理和自卸汽车力学原理，结合支墩坝水工结构型式，具备挡水和泄水双重功能。以下是关于液压翻板闸门的详细介绍：
液压翻板闸门，又称为液压坝，是一种新型活动坝，通过液压系统控制闸门的开启和关闭，实现调节水位、控制水流的目的。
主要构件：包括弧形（或直线）坝面、液压杆、支撑杆、液压缸和液压泵站等。
坝面：作为主要的挡水结构，可以根据需要设计为弧形或直线型。
液压杆：连接坝面和液压缸，通过液压缸的伸缩来控制坝面的升降。
支撑杆：用于支撑坝面的背面，形成稳定的支撑结构。
液压缸：是液压系统的核心部件，通过液体的压力变化来驱动坝面的升降。
液压泵站：为液压系统提供动力，控制液压缸的工作。
辅助装置：包括油箱、油管、管接头、压力表、滤油器等。这些装置用于储存和输送液压油，同时液压系统的正常运行。
液压翻板闸门的工作原理主要依赖于液压驱动装置。当需要调节水位或控制水流时，通过液压泵站向液压缸提供动力，使液压缸伸缩，从而带动坝面的升降。当闸门处于关闭状态时，液压驱动装置驱动闸门的动力机构，使门板在门底铰链处旋转，使门板由水压自动密闭，并达到阻断水流的效果。
液压翻板闸门的使用范围非常广泛，可以应用于多种类型的水利工程中，如水库、堤防、河道、生态调节等。具体来说，可以用于水电站蓄水坝堰顶、城市乡镇河道蓄水、灌溉公路边渠道蓄水、旅游景区蓄水、河道旧坝体的改造以及中、小型河道上游调节水位等。
