边坡防护网在高速公路铁路滑坡中的使用，是边坡安全的一道保护网，边坡防护网在高速公路防护、矿山、堤坡所显示的作用越来越大。很多地方都安装了边坡防护网，高速公路、铁路两侧经常看见边坡防护网。可见边坡防护网的是自然环境、生命财产不可或缺的安全网。安装边坡防护网是具有挑战性的工作，特别是在高山、陡峭山坡上安装，难度非常大。
安装
1、安装边坡防护网前要清理山坡上的碎石、杂物等，清理工作非常重要，可以有效的工作的顺利进展。
2、对于山体比较怪异的我们需要进行削坡。削坡的目的不仅利于边坡防护网的安装，而且能够很大程度上边坡防护网的牢固程度。
3、安装边坡防护网锚杆是的。
锚杆的安装步骤：
(1)选择根基比较牢固的地方钻孔，空的深度根据工程需要来定，一般根据猫版的尺寸来定，比锚杆的长度长出8mm左右，孔的直径不小于45毫米，空的大小直接决定了锚杆的牢固程度。
(2)钻后孔后需要安装锚杆并注浆，一般采用好的水泥与沙石，沙子与实惠的比例在1:1.1左右。
4、接下来我们需要安装支撑绳，将支撑绳固定在锚杆上拉近，支撑绳拉力不宜太大、也不易太小。这完全需要经验来控制。
5、支撑绳安装完毕后，接下来就是后一道程序了 - 挂网。将每张柔性防护网铺设好，并用缝合绳进行缝合。
边坡防护网有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护作用）。被动防护是由钢丝绳网、环形网、（需拦截小块落石时附加一层铁丝格栅）、固定系统（锚杆、拉锚绳、基座和支撑绳）减压环和钢柱四个主要部分构成。钢柱和钢丝绳网连接组合构成一个整体，对所防护的区域形成面防护，从而阻止崩塌岩石土体的下坠，起到边坡防护作用。
通常应检查锚杆是否有拔出痕迹，若这种拔出痕迹是由体系能经50%以下的落石引起，或由挨近体系的落石引起且拔出长度3cn，阐明锚杆的设计或施工抗拔力缺乏；此外若落石直接冲击锚杆外露段并引起显着损害或绳股开裂，锚杆的抗拉才能或许遭到显着减弱，在这两种情况下，都应考虑在该锚杆邻近从头设置新的锚杆（原锚杆也可持续同时使用）。
高速公路两侧安装边坡防护网的必要性
1、路基下的地基为不稳定的天然滑动体；
2、坡脚长时间的被水冲洗，非常的不稳；
3、在修建公路时采用了过错的歪斜层次的方法来填筑路堤；
4、公路两侧的边坡太陡；
5、土太过于湿润，降低了土与土之间的粘聚力和内摩擦力；
6、由于在修筑了高速公路之后，使岩石的个别地段的不乱性遭到损坏，特别是各岩层向着路堑的方向歪斜，若之后碰到较大的雨水或稍微的地震就可能导致岩层的波动，使得公路被损坏或形成安全问 题，边坡防护网是处理这一问题的要害。
7、公路两侧山体本身岩层结构与组成不稳，不知道什么时候就会泛起滑坡。
