更换仪表后，启动着车试验，车速表仍然在怠速时2～3km／h摆动。拆装空气滤清器总成，拔下g22车速表传感器三孔插头，测量线束插头2号脚(连接白蓝线)，在15号点火挡时为1v，测量线束插头1号脚(连接黑／白线)，在15号点火挡时为.5v，遂分析2号脚应该为g22传感器的15供电线，1号脚为g22信号线。插好g22，采用插针法引出黑／白线电压信号，在怠速时检测其输出信号电压为.5v，此时一直出现怠速车速表指针上下摆振的情况。于是笔者决定再次测量ms-can数据线的电压。经利用万用表测量2根数据线的电压发现，其中h线的电压竟为v；继续测量诊断接口4脚间的电阻，也接近欧姆，这说明ms-can的h线对地短路。那么短路点会在哪儿呢?根据该车的网络图，笔者先将c112插头断开，此时ms-can网络的h线不再对地短路。重新连接好c112插头后，再继续断开c112后面的门控单元进行检查。当切断右后门控制单元的c54插头时，h线不再对地短路，看来问题就在此处。
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贵阳到新昌客车乘车流程及购票方式指南**
**一、购票方式**
在现代社会，乘坐客车出行已经成为人们日常和长途旅行的重要选择之一。为了确保旅程的顺畅，提前了解并掌握购票方式至关重要。以下是几种常见的客车购票方式：
1. **线上购票**
- **网站购票**：许多客运公司都设有网站或APP，乘客可以直接登录官网或APP，选择出发地、目的地、日期及时间后，查看并购买车票。这种方式方便快捷，支持多种支付方式，部分平台还提供电子客票服务，无需打印即可上车。
- **第三方平台购票**：如携程、去哪儿、同程等在线旅游平台也提供客车票预订服务。这些平台通常聚合了多家客运公司的资源，便于乘客比较价格和班次，实现一站式购票。
2. **线下购票**
- **客运站购票**：直接前往当地的汽车站或客运站售票窗口购票是传统的方式。乘客可以在现场咨询、选择并购买车票，适合不熟悉网络操作的乘客或需要即时购票的情况。
- **代售点购票**：部分城市或地区设有客车票代售点，方便附近居民购票。代售点通常会展示各个客运公司的班次信息，乘客可根据需求选择购买。
3. **电话订票**
部分客运公司还提供电话订票服务，乘客可以通过拨打客服热线，告知工作人员出行需求，完成购票流程。这种方式适合对网络操作不熟悉且时间紧张的乘客。
画图时一个一个接点的画，当某个节点错综复杂时，可以先画出此节点所有元件的一端引脚，元件的另一端暂且空着，画完一个节点，再画另一个节点。以cpu为核心，以各引脚为线索，逐个画出每个引脚的外围元件。能和(已经画过的)接插件部分直接相连的直接连接，不能连接的(由于画面太乱，或已经没有直接相连的空间，或不在同一页纸上)，标上相同的网络标号(如a、a，b、b，vcc、5v等)。以其他集成电路、晶体管为核心，以集成电路、晶体管的引脚为线索，画出各自的外接元件。柴油和都是石油的提取物，而且都用于车用内燃机，但是它们之间却有着的特性差异。是一种非常易燃的油品，一个小小的火星就可以将一大桶引燃。而柴油则不行，甚至用明火去点，在没有引火物的情况下，柴油自身并不会被引燃。这就是二者发火性之间的差异。也是基于柴油的这种发火特性，使得柴油在抗爆性方面比有着很大的优势。如果注意过柴油发动机和发动机压缩比的人应该有印象，通常柴油发动机的压缩比要比发动机的高一倍以上，就是得益于柴油的抗爆性好。
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**二、乘车流程**
了解了购票方式后，掌握正确的乘车流程同样重要，以确保顺利出行。以下是客车乘车的一般流程：
1. **提前到站**
- 建议乘客提前至少30分钟到达客运站，以便有足够的时间完成取票（如需）、安检、候车等流程。
2. **取票**
- 若购买的是电子客票，部分车站支持直接刷身份证或手机二维码进站；若购买的是纸质票，则需前往自助取票机或售票窗口取票。
3. **安检与候车**
- 进入候车大厅前，需通过安检，携带的行李需接受检查。之后，根据车票上的信息，找到对应的候车区域等待上车。
4. **检票上车**
- 注意听广播或查看候车厅显示屏，了解所乘车辆的具体发车时间和检票口。到达检票时间后，持票至检票口检票上车。
5. **寻找座位**
- 上车后，根据车票上的座位号找到自己的座位，放置好行李，准备开始旅程。
6. **行程中注意事项**
- 旅途中请系好带，保持车内环境整洁，注意听从司乘人员指挥，遵守乘车规则。
- 如需中途下车，请提前告知司乘人员并做好下车准备。
7. **到站下车**
- 到达目的地后，请带好随身物品及时下车，避免遗落。
通过以上步骤，您可以更加顺利地完成客车购票与乘车流程，享受、便捷的出行体验。
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个别粗大的磨料颗粒还会造成粗大的划痕。熔着磨损气缸长期工作在高温的环境下，如果气缸与活塞在润滑不良的情况下滑动，两者有微小部分的金属直接接触，摩擦产生大量热量造成局部高温，从而造成金属熔化、撕脱逐渐扩展造成磨损。如果油膜能及时恢复的话，可起到清洗和冷却的作用，温度下降微小的熔着部分会脱落而不会扩展导致较大范围的异常磨损，缸壁、活塞及活塞环受到严重的损伤，在缸壁表面上呈现熔化流动状态，显现出不均匀不规则边缘沟痕和皱着。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。其次，在前5公里，新轮胎尚未达到附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。再次，驾驶时速不超过1公里，转速不超过25转。然后，在前25-35公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到车速或发动机转速。后，3公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆性能行驶。对汽车而言，这个神经网络就是汽车网络。汽车网络的发展汽车网络的发展动力，主要来源于汽车电子的越来越多的使用。有研究证明，在目前的汽车创新中，7％来源于电子系统的。前两年国产汽车还把abs作为一项汽车档次标准标记在醒目的位置，现在这样的新技术层出不穷，比如牵引力控制(tcs)、电子制动力分配（eb、电子行驶稳定系统（esp）、刹车辅助（b等等。另一组数据可能更有说服力，1977年汽车的电子系统平均每辆是11美金，到了21年这个数字是18美金，23年超过了2美金。
