随着我国汽车工业的迅速发展，我国汽车的保有量持续高速增长，每年的报废量也随之增加。报废汽车的回收和再生利用成为回收物流的重要组成部分，它是节约原生资源，实现环境保护、国家资源合理利用的重要途径，也是我国经济可持续发展的重要措施之一。中国作为一个新崛起的汽车大国，汽车回收制度的确立和强化是必然的选择。
报废汽车中的许多物件，像旧发动机、旧轮胎等都可以进行循环利用。以旧发动机为“毛坯”， 按照严格的技术要求，采用的工艺和设备，对主要零部件进行清理、检测、加工、更换，可以生产出“再制造发动机”。其功能、油耗、环保等指标完够达到新发动机的标准，其价格仅是新机器的50～60%。用这种办法，旧发动机85%的价值得到了利用;而回炉只利用了原价值的3%。废旧轮胎回收利用也是如此。国际上每年旧胎翻新量一般占新胎量的10%。我国每年生产新轮胎1.01亿条，产生废旧轮胎约3000万条左右，其中400万条得到了翻新，仅占新胎量的4%。据测算，每翻新一条胎可节约橡胶4千克，碳黑2千克，尼龙帘布1.7千克，石油18千克，钢材1千克。只要使我国的旧胎翻新量达到国际一般水平，节约的资源量就是很可观的。
太原市报废汽车回收有限公司是一家的汽车报废回收拆解公司,全国汽车报废审核认定的汽车报废回收企业。全面负责全国地区的汽车报废回收业务，国家黄标车补贴服务网点和办理中小型客车更新指标指导中心，我们承诺可免费上门拖车，免费办理正规报废注销手续，服务免后顾之忧，欢迎您致电咨询。经营范围：办理全国各地车辆报废！只要您向我们提出汽车报废申请，我们将竭诚为您服务...
对于我国绝大多数的购车者来说，汽车算是一件昂贵的商品。而汽车在接近或到达报废期时并不是完全不能使用，所以车主往往舍不得报废，希望能够继续利用其“剩余价值”，或是卖上个好价钱。但是目前正规的拆解厂，所能给的收购补偿又远远达不到车主的预期，甚至还不如卖废铁。对此，有关人士建议，为了全社会的交通安全，在严格管理废旧汽车回收业务的同时，能否出台鼓励、促进车主（尤其是小型汽车）自愿进行车辆正规报废，提高汽车报废补贴的举措无疑将会改善报废汽车回收的现状。
随着汽车的逐渐发展，以及汽车价格也不断便宜。越来越多的汽车流入到人们的生活当中，也正因为汽车的不断更新，使得产生越来越多的报废车。相信不少车主可能对于报废车不是很了理解，以及如何处理报废车。
所谓报废车就是达到一定使用年限，或因其他原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣、且无法修复、依照规定强制报废的车辆。
我公司坚持“科学管理、科技创新，环保拆解”的原则，规划建设好“汽车零部件再制造及报废汽车回收利用”项目。以报废机动车等大宗废旧物资的深加工、再利用为主线，有步骤地扩大经营区域和品种，依托自身的市场地位，延伸产业链、促进产业合理化，努力打造成为山西本行业强大的、可持续发展的，为创造“资源节约型、环境友好型”社会做出贡献。
山西太原报废汽车拆解有限公司 是由华远国际陆港集团投资，经过资格认证，从事报废汽车回收、拆解业务的国有企业。本公司具有多年的报废汽车业务工作经验和的现代化的管理经营模式，占有本市范围内较高的报废汽车数量份额。公司信守顾客至上的原则，以诚信为宗旨，为广大交车客户提供的服务，免费拖车、免费办理报废汽车手续是收车业务工作中义不容辞的责任。多年来，我们及时帮助客户解决在办理报废汽车手续过程中的各种困难，耐心解答顾客提出的各种问题，并且坚持上门为顾客服务，用我们的真心和真诚与赢得了广大新老客户的信任与厚爱.
服务项目：
办理驻并单位及个人各种报废汽车的更新手续，并免费托运，承揽报废汽车、工程机械及清仓物资等相关业务。
1备有清障车，可随时为交车单位和个人提供报废车的免费拖车服务。
2为您提供的代办报废注销手续服务。
3为您提供各种价格低廉的汽车配件
假如你的汽车报废标准达到15年使用年限，如果你的汽车每次都能顺利通过定期检测，再跑几年也没问题，所以说：使用年限和行驶不是汽车报废的标准。对于延长汽车报废年限的规定针对汽车使用年限、制定相应的策略。如果是超过20的车，每年要定期检验四次，也不是检验合格，就没有使用年限的限制，所以对于旅游载客的汽车来说，九座以上的非营运载客汽车的使用年限为10年，长的延后时间不超过10年。载货的汽车使用时间为10年，长不能超过5年的相关规定。
