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三洗过后，毛病果然消失了，其实只要洗了节气门，问题就已经可以解决大半了。而且真正有效果的清洗进气道是全拆下来，像清洗抽油烟机一样的洗才行，但是维修工人做起来却很麻烦，他们认为费事还不赚钱。三，换火花塞油量增大时，可考虑换个火花塞，一般修理厂会建议两三万公里就换。其实这是按火花塞的质量而定的，普通火花塞4万公里换一次，白金、铱金的6～8万公里换一次即可。这里介绍一个可以省钱的办法：自己去买一个火花塞，几十元钱而已，贵的也不过上百元，再找一个中型店铺，花一二十元就可以亲眼看着给装上。
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定期洗车是保护漆膜的一个重要手段。定期对整车进行清洗，可以及时清除车身上的各种附着物。油渍可用中性洗涤剂来擦拭；胶类可用的胶类清洗剂来擦拭；沥青等物可用纱布蘸取细抛光液来擦拭，但切记不可用有机溶剂；对一些粘得较结实的异物，不可用力猛擦，待用水泡软后再将其清除。经常上蜡也是保护漆膜的一个重要方法。漆膜保护增光蜡中所的成分可有效地抵御紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害，上蜡后的漆膜看起来更光亮。
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个别“汽修企业”的经营范围是汽车零配件销售，但却进行了维修。另一种超范围经营则是“小马拉大车”，主要指三类企业在不具备整车修理资质的情况下，却非要承揽整车维修。国家标准中对二类和三类企业的装备、技术要求有很大差异，经营范围也有明显区别，像二级维护、大修这样的整车维修，只有一类和二类企业具备资格。支招：查看证照提醒，消费者进到一家修车店，要看其证照是否。如果看到牌匾上写着“进口汽车二级维护”、“大修各种车”的小维修店，一定要当心。
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