盖梁施工工序
底模支架
地面进行平整后进行碾压，设置垫板，然后搭设支架。底模支架设置纵横向扫地杆，宽度宽出盖梁每侧各1.5m，横向间距为0.9m，纵向间距为0.6m。搭设到模板底时，用调节杆调节好标高，固定好横向模板。
底模施工
底模模板为加工好的钢模板。按照测量放样的位置将模板放好，钢管设置牢固。
钢筋加工
钢筋在钢筋场地加工好后，运到场地。用吊车将骨架吊到模板上，人工从斜道上将其他钢筋运送到施工平台上。钢筋绑扎时注意安全。
侧模施工
侧模采用钢模板，中间用拉杆进行固定，上部用钢管进行对拉。
混凝土施工
混凝土浇注采用泵送或者吊车浇筑。
盖梁施工方法有哪些
、横穿型钢法
在墩柱内预先埋设预留孔，在孔中穿入型钢并锁定型钢，由型钢支撑支架、模板及整个盖梁的重量。
通过支架、模板及整个盖梁的重量通过型钢传至墩柱，由墩柱承受，传力途径简单明确，不存在支架下沉的问题。
预埋钢板法
在墩柱中预埋钢板，拆模后在预埋钢板上焊接钢支撑，由它来承受支架、模板及整个盖梁的重量。
支架法
采用支架法施工，这是目前用得较多的一种方法。支架可用杆件也可采用钢管支架搭设，盖梁施工的所有临时设施重量及盖梁重量均由支架承受，直接传到地面。
桥墩盖梁施工方案混凝土切割，是指采用液压墙锯机、电动碟锯机、水钻或者马路切割机等工具对混凝土构件、墙体、路面等进行切割的施工技术。它具有切割能力强，静力无损，，采用水冷却，无施工粉尘等特点。
盖梁施工安全操作平台以盖梁抱箍法为基础，并在此基础上设置安全防护体系，可操作性强。设计思路为盖梁底部桩顶设置两抱箍，抱箍平台钢梁可选用工字钢或贝雷梁，考虑到平台上要固定便于拼拆卸、重复使用的防护设施。每20cm处设定一根20cm工字钢，工字钢上冲螺栓孔，用螺栓与盖梁平台底部角钢用U型螺栓连接，平台四周设定防护栏网，平台一角留约1米宽位置不防护，以便和安全爬梯相
桥梁排水管安装台车 ，是一种可以为桥梁排水管安装人员在施工过程中提供一个安全作业的吊篮平台。
研发背景
桥梁是横跨在江河湖海上，方便车辆及其行人顺利通过水面而建设的交通建筑物，桥梁使道路、铁路或人行道跨越河流、湖泊、河谷、峡谷或其他道路，桥梁的建造更加方便了人们的通行，减少人们通行时间。桥梁建造时需要在桥梁上安装排水管道，通过排水管道对桥梁上的积水进行排泄，避免积水腐蚀桥梁构件。
传统桥梁排水管安装方法通常是采用在桥下使用吊车吊篮作为安装平台，但是此方法具有一些缺陷，在安装过程中受桥梁高程限制较大，安装高度较高时吊车吊篮不稳导致排水管安装质量较差，存在较大安全隐患，且施工效率低。
一种桥梁排水管安装台车系统以便于解决上述提出的问题。
桥梁排水管安装设备
技术实现要素
桥梁排水管施工车的原理是利用方管制作成的吊篮搭载汽车轮胎底盘进行驱动行走，吊篮则作为桥梁侧面施工的一个安全作业平台。吊篮可以实现360度旋转和上下升降，前后距离可控式调整，让施工的角度更加。整套设备应用了桥梁骨架结构式设计、桥梁力学原理、三角形稳定性原理，使得整套设备性能更加稳定。
功能配置
桥梁排水管安装车搭载了四轮驱动系统、转向系统、智能化电器系统、回转系统、升降系统；使用380V电压，全国普遍通用。
桥梁排水管安装行走车
尺寸参数
整个设备的车身底座以及悬挂吊篮都是可以根据桥梁的路况进行定制。
产品特点
、采用的大吨位汽车底盘结构作为主体，其具备强劲的爬坡能力和灵活的转向能力，快速实现转场作业，可适应于各种凹凸不平的桥面上行走。
、设备模块化拼接结构，现场的安装和拼接工作非常简单，顺畅。
、该侧边的施工平台在功能上实现了更好的延展性，平台比单节排水管的长，可平行于护栏也可深入桥沿底部四米进行施工作业，灵活转向，并且通过升降跨越护栏，跨越灯杆，广告牌等障碍物。
、侧边施工吊篮中二重竖向吊篮的使用也是有效解决了排水管安装竖向施工的难题，采纳了电动吊篮的方式，给整套设备的实用性提升不少上下升价可达100M，全程遥控操作，安全更便捷。
桥梁检查及检测的目的在于通过对桥梁的技术状况及缺陷和损伤的性质、部位、严重程度及发展趋势，弄清出现缺陷和损伤的主要原因，以便能分析评价既存缺陷和损伤对桥梁质量和使用承载能力的影响，并为桥梁维修和加固设计提供可靠的技术数据和依据。因此，桥梁检查是进行桥梁养护、维修与加固的先导工作，是决定维修与加固方案可行和正确与否的可靠。
