依据不一样的车系，车系的构造也不一样，若有的车系车箱的板墙与车箱的外框为一个总体，预制构件为同一薄厚;然而有的车系的车箱板墙与车箱的外框个为一个立的预制构件，且2个预制构件的薄厚是不一样的。前面一种U型钢的成形生产加工非常复杂，可是降低了小车装配线的工艺流程;后面一种则对U型钢成形加工工艺相对性说成简易一些，而提升了小车装配线的工艺流程。多种类型轻型载货汽车的车箱底版，大部分全是选用波浪纹厚钢板。一些轻形轻型载货汽车的底端房梁和承重梁，都是选用了U型钢制做。除此而外，各种轻型载货汽车的汽车驾驶室构造中也应用了很多U型钢，如：汽车车门窗子、夹层玻璃升降机导槽、拉帘滑轨等，这种构件多见异形繁杂横断面的U型钢商品。
U型钢适用于水平、垂直及多层别离布放线场合，结构紧凑，布线量大，扩容及后续工程布放线施工时可很便利地结束 " 三线 " 别离，走线架的设备尺度可由用户依据通信机房实践状况活络规划供认，抗磨损性强，稳定性好，壁厚1.5-2.5mm之间，规划时要充分考虑设备净空高度，还有灯、消防、风管和梁柱等状况， 结构紧凑，布线量大，扩容及后续工程布放线施工时可很便利地结束 " 三线 " 别离。
槽钢和U型钢的区别：
1.槽钢是热轧型型钢，它的详细尺寸和力学性能已经形成国家标准，国标文件参考GB/T707-1988。它的大小从5#~40#不等，在工厂，通常也简写或简称为C钢。
2.U型钢通常是冷轧出来的，它的规格和技术参数现在暂时还未形成国家标准，通常是根据生产需要或客户需要制作相应的模具(轧辊)安装在轧钢机上，将铁皮卷帙成所需规格的U型钢。
3.槽钢因为具有较好的力学性能，因此被广泛的用在机械工程当中，,而U型钢因为壁厚较薄，属于轻型的建筑五金产品，通常只用在装潢方面。
U型钢的安装非常方便，只需要铺设在外墙上即可。 在使用过程中，将环境温度控制在三个百度以下可以使其具有良好的隔热效果。 通常，损坏岩棉板的可能性相对较低。 一旦安装，它可以达到至少十年的使用寿命。其质量较轻。 与其他绝缘材料相比，在运输过程中可以避免许多不必要的麻烦，并且可以降低运输成本。 在此之前，有许多种外墙保温材料，但每种都有其自身的缺点。 目前，市场的利用率和覆盖率相对较宽。
U型钢具有很好的保温效果，是一种理想的墙体保温材料。 为了确保墙体具有更好的隔热性能，并确保墙体能够更好地满足使用需求，岩棉板的作用非常重要。 现在几乎所有的翻新和建筑单位都选择不犹豫地使用墙体保温材料。其不仅具有良好的产品性能，而且还可以完全满足使用需要，其销售价格并不昂贵，也相对便宜。
U型钢支架主要用于矿井巷道、矿井巷道二次支护、以及穿山隧道的支撑支护等用途。其主要特点:承受压力大，支撑时间久，易安装不易变形等特点。它是一种被动支护，抗拉强度、抗压强度较高，同时具有良好的韧性性能，支撑力较高，支护强度大，可多次使用，被广泛地应用于矿山巷道，特别是在深部复杂巷道以及松软煤层巷道中。
