2010年5月2日，法国“飞人”弗兰克在“娱乐风洞”上演示“飞翔”效果。 风洞下方设有防护网，而风洞的电力都是专线供给，不会发生突然停电断电的情况。据相关介绍，风扇的风力并不会一下停止，而是逐渐减弱，慢慢将人“托”到地上，不会让人“倒栽葱”。
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体验在娱乐风洞上飞翔的感觉。 中国娱乐风洞位于绵阳科技城的绵阳科技博物馆左侧的一幢七层楼高的建筑里。这是全国座用于公众娱乐的风洞。该娱乐风洞占地约20亩，直径33米，高38米，其外形就像航天飞船的返回舱。由进气室、进气段、动力段、拐角段、收缩段、飞行区和排起段组成。风洞右侧一块直径为12米、高30米形似“大喇叭”的物体便是入风口， 风动力部分是一台的红色筒形风扇。扇直径5.4米，电机功率1500千瓦，可以同时将4个人吹到6米高的半空中。
立式风洞又称“垂直风洞”。与水平式风洞相比，立式风洞的优点是模型重力平行于试验段轴线，可以简化模型旋转中的平衡及回转部分的重量分量问题，更适宜做回转运动飞行状态测力试验，能产生垂直向上气流的科研试验设施，当垂直气流达到一定的速度，人以一定姿态进入气流，不需任何工具就能飘浮起来，可满足飞行人员、空降兵以及跳伞运动员的训练需要和飞机尾旋、无尾飞机翻滚和旋转天平试验。
从外表看，与普通房屋不同的是，该建筑身上“背”着一根粗大的铁管。技术人员介绍：“可不能小瞧这铁家伙，它是产生气流的主要通道。” 其实，风洞普通的外表下有着神奇的“心脏”。步入其中，发现这片人造“天空”完全是用高科技的成果堆砌而成。
在立式风洞中可以进行飞机失速/尾旋试验研究，包括失速/尾旋特性预测方法的研究和失速/防止尾旋和改出尾旋技术的研究。在立式风洞中对飞机失速/尾旋进行研究有许多优点：它可以安排各种气动布局和不同操纵面偏转角组合的试验；它可以不受时间、气象条件的限制；它可以在飞机设计阶段就能详细地研究失速/尾旋特性的防止/改出技术，从而得到投资少、周期短、数据多的综合效益。
模拟飞行自身不像其他游戏那样是在虚拟的环境中进行，在一定条件下，它完够回归现实。模拟飞行的门槛非常低，驾驶通用飞机在天上训练一小时，通常需要花费6000元人民币，而模拟飞行却非常便宜，一款入门级的模拟飞行装备也就要几百块，数千块就可以玩得非常逼真，中游产品需要1万多块，而的配置可以模仿人在空中的体感，则需要4万元，也并非不能接受。
把游客在一个特定的空间内"吹"起来,让人不仅可以体验太空飘忽的感觉,同时,还可以直观的了解空气动力学知识和风洞实验技术.游人只要穿上的太空服跳入飞行区
还可以直观的了解空气动力学知识和风洞实验技术.游人只要穿上的太空服跳入飞行区，当气流达到55m/s(时速约330公里)的时候，人就可以完全摆脱重力，一跃而起，身轻如燕，飘在空中
