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重汽豪沃矿山霸王矿山车配件篷翔宽体车桥配件汉德车桥制动蹄

更新时间:2024-11-21 14:04:34 [举报]

我们公司是设计、生产、经营、配送于一体的经济实体,年生产3000吨以上精密铸钢件,可以满足车内外不同客户的需求。
我公司主要生产汽车配件、工程机械配件及铁路矿山机械配件,并生产各种半挂车悬挂、集装箱锁具、各种车桥、牵引销等。产品销往全国和东南亚、北美等世界各地。
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公司一贯坚持用户、质量,服务的企业宗旨,愿与国内外客户携手,共创美好未来。热忱欢迎各界朋友光临指导。
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自卸车选购需要注意的问题
一、自卸车的简述
车厢配有自动倾卸装置的汽车。又称为翻斗车、工程车,由汽车底盘、液压举升机构、取力装置和货厢组成。
在土木工程中,常同挖掘机、装载机、带式输送机等联业,构成装、运、卸生产线,进行土方、砂石、松散物料的装卸运输。由于装载车厢能自动倾翻一定角度卸料,大大节省卸料时间和劳动力,缩短运输周期,提高生产效率,降低运输成本,并标明装载容积。是常用的运输机械。
发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。车厢可以后向倾翻或侧向倾翻,通过操纵系统控制活塞杆运动,以后向倾翻较普遍,推动活塞杆使车厢倾翻。少数双向倾翻。高压油经分配阀、油管进入举升液压缸,车厢前端有驾驶室防护板。发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵,车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。以后向倾翻较普遍,通过操纵系统控制活塞杆运动,可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
自卸车的主要技术参数是装载重量,并标明装载容积。新车或大修出厂车进行试运转,使车厢举升过程平稳无串动。使用时各部位应按规定正确选用润滑油,大大节省卸料时间和劳动力,注意润滑周期,举升机构严格按期调换油料。按额定装载量装运,严禁超载。
二、自卸车的分类
1.按底盘承载能力可分为轻卡系列自卸、中吨系列自卸和大吨位系列自卸;
2.按驱动形式可分单桥自卸、自卸、后八自卸、后十等不同系列车型;
3.按卸载液压举升机构不同可分为单顶自卸和双顶自卸。
三、自卸车的构造分析
自卸车结构
自卸车主要由液压倾卸机构、车厢、车架及其附件构成。其中液压倾卸机构和车厢结构各个改装厂家不尽相同,以下按车厢和举升机构的型式两个方面说明自卸车的结构。
1、车厢型式
车厢结机构型式按用途不同大概可分为:普通矩形车厢和矿用铲斗车厢。
普通矩形车厢用于散装货物运输。其后板装有自动开合机构,货物顺利卸出。普通矩形车厢板厚为:前板4~6,边板4~8,后板5~8,底板6~12。
矿用铲斗车厢则适用于大石块等粒度较大货物的运输。考虑到货物的冲击和碰幢,矿用铲斗车厢的设计形状较复杂,用料较厚。比如:矿用铲斗车厢标准配置板厚为:前6边6底10,而且有些车型在底板上焊接一些角钢,以增加车厢的刚度和抗冲击能力。
2、举升机构型式
举升机构是自卸车的核心,是判别自卸车优劣的要指标。
举升机构的型式目前国内常见的有:F式三角架放大举升机构、T式三角架放大举升机构、双缸举升、前顶举升和双面侧翻。
三角架放大式举升机构是目前国内使用多的一种举升方式,适用载重量8~40吨,车厢长度4.4~6米。优点为结构成熟、举升平稳、造价低;缺点为车厢底板与主车架上平面的闭合高度较大。

东风天锦180单桥自卸车:总质量18吨的,上户吨位:8.805吨,货箱可以做4.3米/4.5米x2.3米x0.8米。
总质量16.24吨,上户吨位:7.925吨,货箱可以做4.3米/4.75米x2.35米x0.8米
总质量11.655吨,上户吨位:4.99吨,货箱可以做4.5米/4.75米x2.35米x0.8米

玉柴220马力国五东风天锦单桥自卸车配置:
1.发动机:玉柴YC6J220-52国五排放
2.变速箱:陕齿9JS119A
3.前后车桥:前桥6吨,13t的东风485单极减速后桥
4.车架大梁:300×90×(8+6)mm双层
5.钢板:片数8/10+8
6.轮胎:11.00R20钢丝胎
7.驾驶室:D530一排半标准顶驾驶室。
8.其它细节:280L三锁合一油厢,带ABS刹车防抱系统+带北斗行车记录仪,有自动调整臂。
9.轴距:4200mm--可做5米/5.2米内空长自卸货厢。

玉柴220马力国五东风天锦单桥自卸车-适合范围:适合各种混合物料运输使用,砂石料运输,矿石运输,修路/架桥/基建等工地运输,建材物料运输,煤炭运输,粮食运输等等。拉载能力在20吨-至35吨左右。

东风天锦单桥自卸车 轴距:4200mm,可以做4750x2300x800mm或5000x2300x800mm或5200x2300x800mm货厢具体做法,根据车主实际运输订制。

标签:重汽豪沃矿用车配件同力85矿山车配件
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