本方法是介绍我们怎么从钯碳催化剂中回收钯的方法，涉及在硝基芳族化合物的氢化过程中产生的低聚硝基或氨基有机化合物的热解吸，并被吸附在催化剂表面上存在的活性部位上，然后氧化含碳化合物，该含碳化合物在较低的空气中相对较低的碳数。温度。该氧化步骤本质上是放热的，引发了碳载体的氧化，这导致了热级联效应，并且氧化了催化剂所含的全部碳质物质而没有提供额外的热量。灰化的催化剂含有不溶性的钯或其他金属通过与无机酸成盐的水溶液氧化而进入溶液。通过调节溶液的pH值，可以选择性地沉淀出水溶液形式的金属盐（无机酸的盐）。
将566g用过的催化剂在电炉中在150℃下干燥3小时，然后在400℃下煅烧5小时。将如此获得的棕色混合物在2M盐酸中消化3小时，同时保持温度在80℃并在连续搅拌下。过滤反应混合物以分离灰分和溶解的物质。将如此获得的滤液的pH值升高至6，由此通过过滤除去氯化铁的沉淀。将第二滤液的pH再次升高至9.5，并收集沉淀并干燥。0.882克沉淀物包含0.65克钯证明100％复苏的钯如钯分光光度法测定氯化物
醋酸钯是应用广泛的一种钯化合物，除了作为钯镀槽液和气体敏感材料的重要原料以及合成其它钯化合物的原料外，主要作为一种药物或医药中间体合成中起关键步骤的催化剂，主要用于烯烃芳香化反应，交叉偶联反应，Suzuki偶联反应。同时还可应用到烯羰基化反应和烯与2-醇氧化合成酮的反应。在环己酮、己二酸和己内酰胺工业上用途很大，在非线性光学材料合成领域也得到应用。
由于铑的稀有性因素以及铑多数分布于多种矿石中，很少形成大的聚集度，因此铑的回收利用在铑的市场上占有重要的地位，因此铑的回收补充了铑的供应问题。又一次因为价格疯狂，从2019年下半年开始，铑的价格一路飙升，从2019上半年的大约500美元，涨到现在的5700美元。市场供应不足和尾气排放标准的更新，推动铑价格上涨。
对于铑的使用，目前80%的铑主要用于汽车尾气催化转换器，可以说大多数铑都是为汽车工业服务，因为在全球各国汽车排放标准日趋严格的情况下，汽车行对器的需求不断增加，对汽车的需求只会越来越大。
汽车尾气净化是钯金的大需求部门，去年需求230吨，超过总需求的80%。由于近年来全球各地车辆尾气排放标准相继升级，钯金需求逐年递增。虽然半导体行业的芯片供给问题对汽车生产造成不利影响，外加生产厂商将尾气催化器中的钯金替换为价格较低的铂金，但预计经济复苏和排放标准趋严将使得今年的钯金汽车需求较2019年增长4.1%。
今年以来，铑的价格一直处于令人惊心动魄的状态，从2020年初的6,050美元/盎司飙升至3月10日的13,800美元/盎司的历史新高。但在当月底之前，随着Covid-19在全球传播，铑的价格暴跌至7,800美元/盎司。
像它的姊妹金属钯和铂一样，铑的主要用途是清洁汽车尾气，全球大的汽车催化剂制造商庄信万丰公司（Johnson Matthey）的报价显示，铑已经挽回了Covid-19的大部分损失，交易价为12,200美元/盎司。
