鲜奶运输侧的优势特点：
①罐体采用4mm304-2b食品级不锈钢净面光亮冷钢板材质，采用氩弧焊焊接工艺完成，焊接更光滑，焊接无飞溅，有利于清洗；
②罐体采用单分仓设计工艺制作而成，根据客户要求分仓处理，每仓配备一个自流口，使罐体硬度、不易变形、增加使用寿命；
③每仓配备cip内部自动清洗装置，2.2米配备2个自动清洗球，确保罐体内部360度无死角清洗效果；
④保温层采用聚氨酯整体发泡工艺，发泡厚度80-120mm，保温效果好，常温条件下24小时罐体内部温差变化≤1度；
⑤聚氨酯发泡工艺外层包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体的保温性能，增加了罐体的阻燃性和防震抗冲击性
⑥外包采用2mm304不锈钢板材质，外观使用不锈钢*，整体外观美观大气；罐体走道安装防滑铝板，行走更*；
⑦罐口采用机械式密封人孔盖罐口，罐口安装自动呼吸阀，行车过程中自动调节罐体内外形成的正负压力差，行车更*
⑧罐体整体采用前高后低设计工艺，促使鲜奶自流更干净快捷。
⑨罐体采用三层设计工艺，层内罐采用4mm304-2b食品级不锈钢板材，通过内部抛光打磨，实现罐体内部光洁、无锐角；中间层为80-120mm聚氨酯发泡保温层；发泡层外包裹10mm橡胶海绵，进一步提升罐体保温性能；外层使用1mm不锈钢外包工艺，行车稳定；罐体可实现分仓和通仓处理，根据客户要求分仓，进行不同类型产品一次性运输，每个仓体配备cip（自动清洗装置）：清洗杆或清洗球，多个自动旋转清洗喷头，配出料自流口、清洗管、进料罐口。
运奶车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。罐体材质选用铝合金和不锈钢制作，罐内及罐体精细打磨，罐体可加装保温及制冷功能。可运输多种化工原料、奶质品、油品及液态食品运输。
我公司各类型鲜奶运输车特点：
一：国六东风5方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓1仓。国五朝柴120马力，动力充沛，经济实惠。
二：国六东风多利卡5-8方鲜奶运输车，容积5方，默认分仓2仓。朝柴170马力，外观漂亮。
三：国六东风天锦8-13方鲜奶运输车，罐体容积13方，默认分仓3仓。康机180马力，节能省油，燃油经济性好。
四：国五东风天龙后八21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。康机270马力，动力强劲，外观大气上档次。
五：解放j6后六21-25方鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4-5仓。锡柴280马力，动力强劲，外观大气上档次。
六：国六重汽后八21-23立方米鲜奶运输车，罐体容积25方，默认分仓4仓。潍柴290马力，动力强劲，外观大气上档次。
七：解放j6后四20方鲜奶运输车，罐体容积22方，默认分仓3-4仓。大柴220马力，动力强劲，外观大气上档次。
八：30-45方半挂鲜奶运输车。罐体容积45方，默认分仓4-5仓。
内部的内部有清洁装置，清洁棒(或清洁球)，清洁管(38毫米)，四个或更多旋转清洁喷嘴，外部水管可自动清洁罐体下方轻微的压 力。可根据需要将油箱设置到多个位置，并可随时分配各种介质，使泵可以进出泵，并且工作台可以过度延伸，但是工作台和可以使用自流式餐桌。罐顶设有排气阀，排气阀自动调节，转让鲜奶运输车，减少液体的蒸发损失，防止液体在罐内产生正压和负压时变形。根据运输介质的需要，可以安装静电接地板，鲜奶运输车，并可以安装防火置，以防止静电和火花引起的事故。罐内残留液量少，符合国家标准不到 1%。有许多可选组件，您可以根据需要选择流量计，液位计，安全锁装置和防溢装置。多种配置，多种选择，满足市场需求。
鲜奶运输车整车基本性能试验
鲜奶运输车的基本性能试验按QC/T252的规定执行。
一．罐体耐压试验标准：
1.应在罐体上的所有焊接完成后，在保温层安装前进行耐压试验。
2.试验压力应不小于罐体设计压力的1.2倍。
3.耐压试验时，应采用两个量程相同的并经过校验的压力表，量程不小于试验压力的1.5倍，不大于试验压力的4倍
二．罐体液压试验标准：
1.罐体充液后，应排尽罐内气体，保持罐体外表面干燥。试验时，压力应缓慢上升，达到试验压力后，保压30min，然后再降至设计压力，保压以进行检查。检查期间不应继续加压，且压力应稳定。 试验过程中不应带压紧固螺栓或向受压元件施加外力；
2.液压试验的整个过程，应无渗漏、无可见的变形、无异常的响声；
3.液压试验合格后，应排尽罐内液体并使之干燥；
4.液压试验时可进行容积测定和残留量的测定。
鲜奶运输罐与底盘连接要求
1罐体与底盘的连接应牢固、可靠，除符合相应底盘改装手册的要求外，还应符合下列要求:
a)设计时应避免上装部分的布置对底盘车架造成集中载荷，并尽可能将其转化为均布载荷，以改 善受力状况。
b)当车架需加长时，加长部分的材料应考虑其可焊性。
c)罐体纵向中心平面与底盘纵向中心平面之间的大偏移量应不大于6mm。
2半挂车按罐体受力状况及连接方式分为半承载式和承载式两种，其应分别满足以下要求: a)半承载式半挂车，应对半挂车车架进行强度校核;
b)承载式半挂车，应按JB/T4735的规定，对罐体进行整体强度和刚度的校核。
