国家提倡混凝土搅拌车轻量化、法规化，“不采购超载搅拌车、不使用超载搅拌车”已成为商砼运输行业内人士共同的呼声。在全社会治超从严的大背景之下，搅拌车轻量化标载运输将是整个混凝土运输行业的发展方向。随着“大吨小标”治理政策的进一步落实，国内混凝土搅拌车市场已经面临转型挑战，轻量化、安全可靠将成为混凝土搅拌车未来的发展方向。程力专汽&东风汽车集团创新研发东风新款小三轴（6×2驱动）轻量化8方搅拌车，满足治超严格的地区用户的需求！
东风华神F5新款6×2（后四）8方轻量化搅拌车：
底盘采用东风EQ5250GJBLVJ型搅拌车底盘，6×2驱动，东风华神新款F5驾驶室，新款运动全黑内饰。天龙遥控中控锁，四锁合一，多功能方向盘，带遮阳罩，原厂空调，气囊减振座椅，汽车行驶记录仪，玉柴6缸220马力国五发动机（排量7L），法士特10档（10JS90A-B），280mm双层直通大梁，铝合金油箱，储气筒，3.6T加强型双前桥/13T后桥，10.00R20轮胎（无备胎），刹车自调臂，带ABS，轴距1750+2600mm，其余底盘厂标配，符合新法规；
外形尺寸：8150，8350×2500×3990mm
总质量：24500kg
整备质量：9620kg，实际自重9.3吨
＊总质量25吨-整车自重9.3吨=15.7吨÷2.35吨/方=大约拉7方不超载
产品名称：东风牌EQ5250GJBLV2型混凝土搅拌运输车
底盘型号：EQ5250GJBLVJ
底盘生产企业：东风汽车集团有限公司
驱动型式：6×2（后四）
运输介质：混凝土
罐体容积：8（m³）
发动机型号：YC6JA220-50，YC4EG220-50
发动机排量：7.0L/5.0L
燃料种类：柴油
排放标准：国五
变速器：法士特10档
轴 荷：前双3.6吨/后13吨
后桥速比：5.571
外廓尺寸：8150，8350×2500×3990mm
总质量：25000（kg）
整备质量：9620（kg）
轮胎数量（前/后）：2/2/4
轮胎规格：10.00R20 18PR钢丝胎
制动器型式(前/后)：鼓式/鼓式/鼓式/鼓式
防抱制动装置(ABS)：有
制动间隙自动调整装置：有
燃油达标：是
环保达标：是
多年以来，程力专汽商砼运输车厂凭借zhuan ye的研发设计团队，以实地考察收集的客户反馈信息为基础，关注市场发展趋势，严把质量关，不断创新并改进产品性能的同时，提高了售前和售后服务，自始至终都把客户的实际需求放在，凭借过硬的产品质量和售后服务，赢得了众多客户的良好口碑和一致好评，逐渐成为了搅拌车行业的。
东风华神新款轻量化8方后四搅拌车上装特点：
◆ 三位一体操纵系统（驾驶室内及车辆尾部左右两侧均可操纵罐体正反转，有效降低操作人员劳动强度，操作方便）；
◆ 搅拌叶片装有耐磨钢筋，优化辅助叶片及减压孔布置，有效增加叶片使用寿命，进出料更快，出料残余率低于0.3%；
◆ 冲压成型圆弧形进出料斗（美观，有效降低集料，便于清洗），受磨位置均加衬耐磨垫板（增加进出料斗使用寿命）；
◆ 冲孔防滑爬梯（有效提高操作人员上下安全性）；
◆ 安装LED后工作灯及边灯（美观、节能，利于行驶安全及夜间工作）；
◆ 气压供水叶片清洗、进出料斗清洗装置（方便、适用）；
◆ 前后台底座一次性折弯成型，无焊缝，强度更高。
混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输装置组成。我厂生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘，其上装机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是：通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。
