在维修柴油机时，经常会遇到喷油器难以从汽缸盖安装孔中取下的情况，即使用撬棒撬，榔头敲也无济于事，甚至因为蛮干而损坏喷油器壳体。
有经验的维修人员拆卸这种喷油器的方法是：将固定喷油器的两个螺栓螺母各拧松2~3扣，然后启动柴油机并以中速运转，靠该缸压缩行程的压力将喷油器顶出。在发动机运转时，须仔细观察喷油器，发现其上下跳动时，即将柴油机熄火。此时，从汽缸盖上取下喷油器就是轻而易举的事了。
注意：喷油器的两个固定螺母不可旋松的过多，以防喷油器飞出，危及人身安全。
测试交流发电机
在维修交流发电机时，若无发电机试验台，只能装车进行试验。若不能发电，须拆下重修，既麻烦又耽误时间。现介绍一种不用装车就可进行试验的简单方法。
将交流发电机略用力夹持在台钳钳口中，将万用表的功能开关拨到直流电压档位，“ ”极表笔与发电机“输出”端（B ）连接，“-”极表笔与发电机的“搭铁”端（D-）连接。将蓄电池（须与发电机电压相同）负极与发电机的“搭铁”端（D-）连接，蓄电池正极与发电机磁场输出端（D ）连接，使发电机进入励磁状态。此时，用手快速旋转发电机皮带轮，同时观察万用表指针。若有电压指示，说明发电机能够发电；若无电压指示，说明发电机不发电，须重新拆修。值得一提的是，万用表所指示的电压值大小与旋转发电机皮带轮的速度有关，即用手旋转皮带轮的速度越快，万用表所指示的电压值就越高。
鉴别滚动轴承
有些维修人员缺少鉴别各类滚动轴承的常识，只要看到拆下的滚动轴承没有明显的损伤，便装机继续使用，致使后来因轴承损坏而酿成严重后果。也有的维修人员只要拆下某一部件的轴承部位，则不问青红皂白，必更换轴承。把可继续使用的轴承当成了废品，造成不应有的经济损失。严格地讲，滚动轴承的技术状况应在的轴承检查仪上进行鉴定，也可用百分表对轴承进行一些数据测量，以确定其能否继续使用。对于一般的维修厂来说，不具备这样的仪器和量具，但可以用积累的经验和窍门来对轴承进行检验与判断。
观察法：用眼睛直接对滚动轴承进行观察，其内外滚道应呈一条光洁发亮的圆弧形沟槽，没有剥皮和任何磨损；所有滚动体的表面应光滑，表面无斑点、裂缺和剥皮脱层等现象，同一轴承的滚动体大小一致，磨损均匀；保持架应无破损、无损伤、不过于松旷，与滚动体间隙不能过大。在观察中，不管发现哪一件有问题，都不宜继续使用。
手感法：新轴承的内外座圈与滚动体的间隙一般在0.005~0.01mm之间。对已使用过一个时期的滚动轴承，可用手指捏住内座圈，进行轴向晃动，若无声响，说明可继续使用；若有明显的旷动声响，说明其间隙已超过了0.02mm，应予修理或更换。
转动法：用一手持轴承内座圈，另一只手转动外座圈，若轴承转动灵活无卡滞，而径向晃动又感觉不出任何间隙，该轴承可继续使用。若转动不灵活，可能是内外座圈滚道或是滚动体有剥皮或其他损伤；若转动时响声过大，说明轴承已严重磨损，均应予以更换。
为对滚动轴承做出正确判断，检验时应将上述三法结合起来进行。对于锥形滚柱轴承，还应观察移动体是否落于外座圈的中间，若有前移，不应超过1.5mm。否则，应予更换。对于使用过的滚动轴承，内外滚道轴承，内外滚道与滚动体的间隙不得超过0.06mm，超过此限者应予更换。
的直流电机维修，高压电机维修，发电机维修，柴油发电机维修的企业,坐落于流溪河畔,依山傍水,风光娟秀,距广州白云国际机场南门仅2公里之遥,广州的内环路,二环路,华南疾速干线,机场高速火烧眉毛,是广州的交通枢纽.维修厂成立于98年,部分技师是广州电机厂,湘潭电机厂的手艺骨干,曾担任部分部分的主管, 手艺测试员等,有着多年的维修经历,手艺实力薄弱,具有奇特的维修格式和立异才能,维修工艺保守,检测伎俩,手艺上与期间共进,质量上使用户信赖.在南洋人的不懈勉力下,经几年的勉力创业,经过三次进级,南洋获得了小小的成功.客户布遍全国各地,希罕是珠三角一带,效能于各行各业.工地,工厂,油田,病院,铁路,公路,通信,机场,船埠,船舶等.维修后具有"乐音低,使用寿命长,运转靠得住性高".
跟着市场的请求,我们创设了一个宏大搞本质的维修,多年来效能于全国各地,博得了印刷机补葺的宝贵时候.所修过的发电机组有美国的康明斯,卡特彼勒;日本的三菱.小松,瑞典的富豪,英国的劳斯莱斯,国产的有上柴,通柴,广柴,济柴,潍柴等,我们多年的维修经历深谙各类发念头及发电机的特征,大限制的知足客户的请求,保持做到30分钟呼应成绩,三个小时处理成绩,秉承客户,用户至上的理念.
劳斯莱斯柴油发电机组大修需根据工作10000小时左右和实际使用情况来确定，有的机组因使用不当或长期重载工作，可能尚未达到规定工作时数就不能继续工作，而就需要进行大修，一般应根据机组出现了以下几方面现象来确定：
1、内燃机工作无力，加载后轴速明显下降、声音突变、排气冒黑烟；
2、内燃机在常温下起动困难，运行进程中曲轴轴承、连杆轴承和活塞销有敲击声；
3、内燃机在正常工作时气缸压力达不到规定压力的70%；
4、机油压力低于30Psi；
5、内燃机的机油燃油耗量显著增加；
6、气缸椭圆度、活塞与气缸之间的间隙；曲轴轴颈和连杆轴颈的椭圆度，超过规定的极限；
7、发电机曲轴弯曲，励磁机整流子失圆严重，整流子火花刷有裂痕，整流子烧蚀等，此外如发电机电柜及磁场线圈绝缘程度过低，经受潮烘干后线圈绝缘电阻的达不到正常数等；就要对发电机、柴油发电机组进行大修了。
8、南洋机电对劳斯莱斯发电机组进行大修保养的同时由维修人员执行中修保养内容后，对曲轴机体、连杆、活塞、凸轮轴等部件进行检查，视技术参数进行维修或更新，对曲轴瓦、连杆瓦、缸套、活塞环、大修包进行维修更换。
三菱发电机维修柴油机出油阀的检修快速治疗方法
① 三菱发电机维修检查柴油机出油阀弹簧折断要更换。出油阀有污物，使密封面密封不严，要用汽油清洗干净后装复使用。
②检查出柴油机出油阀因磨损密封不严，就研磨以提高密封性。可将出油阀装在钻头夹上，并涂少许氧化铬和机油（注意不能用气门砂），钻床开***慢挡，手拿着阀座研磨。在研磨时要注意，磨料涂在出油阀的斜面上，且不可涂过多，以免不应磨的地方磨损，研磨后用汽油清洗干净。检查经过研磨的表面，应无沟痕和弧线且密封严密。出油阀的减压环若磨损严重，表面没有光泽、发黑，仔细看有拉痕，则更换出油阀偶件。
③三菱发电机维修柴油机出油阀的密封装置，如阀体顶面的高压油封铜垫圈损坏，就更换新的。紧座外圈的低压油封橡胶圈损坏，也更换新的。三菱柴油发电机维修在装复出油阀时，其接头旋紧扭矩应为（80±0.5）N、m（以随机说明书上数值为准），扭矩不可过大，以免使柱塞套筒变形，而影响柱塞自由移动。
康明斯发电机维修根据排气管出现异常来判断柴油机的故障
排气管排机油现象
① 是由于柴油发电机组维修新更换的缸套、活塞和活塞环未进行磨合，不按规范磨合，配合件配合表面凹凸不平、表面粗糙；活塞环装配不当，开口的位置不对、活塞环方向装反、扭曲环装反、活塞环卡死在环槽内；缸套安装不当，引起较大的变形量、使活塞环与缸套的配合漏光度大。
②由于柴油机使用一段时间后，活塞环磨损边间隙、开口间隙超限、弹力不足、缸套活塞严重磨损、椭圆锥度超限；还有机油加注不当，使油底壳油面超过规定值；所有这些都会使机油上窜，窜到燃烧室燃烧不完全，因而从排气管排出的缘故。
③空气滤清器油盘内的机油过多，当机油超过油位界，会将机油带人气缸，使排气管喷油机；
④是进气门与气门导管的间隙过大，当进气门打开时，气缸内真空吸力大，配气机构附近的机油被（沿着进气门与导管的隙缝）吸入气缸，没有完全燃烧的机油，便从排气管排出；
⑤排气门杆与气门导管的间隙过大，当气门关闭时，配气机构附近的机油便沿着气门杆与导管的间隙，进入气门头上部，由于机温较高使机油变稀，积聚在排气门头上部的机油更多。排气时，机油便从排气管喷出。
我公司是上柴发电机组主机配套OEM授权厂家，所生产的“凯通”牌上柴发电机是选用我国开发、使用广泛的135柴油发动机，其技术成熟、零配件易购，功率范围大。
我公司上柴135柴油发电机组采用刚性连接（高强度螺栓）方式，底座制作采用钢板折弯，有效提高了机组的避震效果，并装有避震装置，因此机组在安装时无特殊要求，按常规处理即可。
上海柴油机股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油机厂，1993年改制为国有控股的上市公司。公司占地面积70万平方米，拥有员工3000多人，净资产19亿元。公司主要生产卡车、客车、工程机械、农用、船舶、发电机组用的柴油发动机、天然气发动机、二甲醚发动机以及混合动力，功率范围覆盖100－1000马力，排放可达到欧4、欧5标准，产品遍布中国和世界各区域。 产品具有优良的动力、经济型和可靠性。配套简单、维修方便，上百万台的市场保有量和良好的售后服务网络，让客户真正免除配件供应、维修服务的后顾之忧。 SC系列发电机组柴油机是以上柴公司成熟产品、年产销量超过8万台的D系列为基础，根据发电机组的使用工况和特性研发的经济、型柴油机，马力更大、动力更强、排放更低，是电站的理想配套动力。
