龙工CDM855HGK装载机变速箱潍柴WP10发动机行星式变速箱

CVT变速箱采用液力变矩器和多片离合器，总体来看，没有的方案。液力变矩器虽然使用平顺、稳定，基本没有机械磨损，但是相对而言在低速时油耗较高；而采用多片离合器的CVT虽然平顺性和稳定性稍微欠佳，但是由于多片离合器的在动力传递方面更直接，传递效率更好，动力损失更小，对油耗会产生有利的一面，因此两种“离合器”形式的变速箱从本质上讲，应该是不分孰优孰劣的，不过个人认为，家用车对于CVT的使用寿命和稳定性的要求是重要的，这一点看，液力变矩器的方案无疑更好一些！

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