PEEK塑胶料制作厂家
PEEK不仅具有质量轻、、耐腐蚀等优点，还是目前与人体骨骼接近的材料，可与肌体有机结合，所以用PEEK树脂代替金属制造人体骨骼是其在领域的又一重要应用。国内PEEK材料生产发展很迅速。PEEK树脂是20世纪70年代末由英国原ICI公司开发的，自问世以来，一直被作为一种重要的战略性材料，许多均限制出口。聚醚醚酮（PEEK）作为一种新型的半晶态芳香族塑性工程塑料，具有其出色的物理、力学性能，在许多领域可以替代金属、陶瓷等传统材料，在减轻质量，提方面贡献，成为当今*热门的工程塑料之一。
有好的阻燃性，有自熄性，在树脂中不含有阻燃剂，分子中也不含卤素，所以燃烧时不会污秽环境，氧指数达24-35，阻燃等级为UL94Vmdash；0。PEEK除可溶于和中变黄外，对其他溶剂均稳定，但若结晶不充分，会在丙铜类溶剂中产生裂纹。PEEK的成型加工可注塑、挤塑、吹塑、压制等。它是一种综合性能优良的工程塑料，薄膜可流延或定向，用作电线被覆线、原子能工程部件、H级或C级电绝缘材料、柔性印刷电路板、热泵机壳或机架、油井联接器、阀门、金属耐热或防腐涂料，单丝，包扎带，筛子、矿山、油田、电器工业、原子能工程、化工设备等方面。
由于PEEK(聚醚醚酮)塑胶原料树脂具有以上众多优点，因此在石油化工、电子电气、仪器仪表、机械汽车、卫生、航天航空、核能等诸多领域得到了广泛的应用。举例：现在国内比较成熟的应用有：空压机的活塞环、止推环、阻流环，阀片，菌型阀，星轮，密封环，球阀阀座，轴承保持架，无油润滑轴承，磁力泵隔离套，电，齿轮，螺丝，电磁线，辐射护窗，微波消解罐，晶圆承载器等。
PEEK（聚醚醚酮）塑胶料是芳香族结晶型热塑性高分子材料,其熔点为334℃,具有机械强度高、耐高温、耐冲击、阻燃、耐酸碱、耐水解、耐磨、耐疲劳、耐辐照及良好的电性能。耐高温PEEK树脂具有较高的熔点（334℃）和玻璃化转变温度（143℃），连续使用温度为260℃，其30%GF或CF增强牌号的负载热变型温度高达316℃。机械特性PEEK(聚醚醚酮)塑胶原料树脂具有良好的韧性和刚性，它具备与合金材料媲美的对交变应力的优良耐疲劳性。阻燃性材料的易燃性即从氧、氮混合剂获得高能量点燃后维持燃烧的能力。测量易燃性的公认标准为UL94，方法是先点燃预定形状的垂直样品，然后测得该材料自动熄灭所用的时间。PEEK检测结果为V-0，这是阻燃性的等级。发烟性测量由塑料燃烧所产生烟尘的标准为ASTME662，此标准是采用美国标准局（NBS）的烟尘实验室，以比光学密度为单位，测量由标准形状样品燃烧生产的烟尘的可见光暗淡程度，该测试可以在持续燃烧（有火焰）或燃烧中断（无火焰）的情况下进行，在塑料中PEEK具有发烟性。
PEEK与很多有机材料相同，在高温分解时，PEEK主要产生二氧化碳和一氧化碳，使用英国航行器测试标准BSS7239可以检测到低浓度的毒气逸散，这种检测过程需要在1立方米的空间内完全燃烧100克样品，然后分析其中所产生的毒气，毒性指数定义为在正常情况下产生的毒气浓度综合与30分钟可以使人致命的剂量之比，PEEK450G的指数为0.22，且没有检测到酸性气体。
PEEK材料制品有很多的优点：
◆ 自润滑具有较低的摩擦系数，可实现无油润滑工作，可在油、水、蒸汽、弱酸碱等介质中长期工作。
◆ 易加工 可以采用注塑成型工艺直接加工出零件。可进行车削、铣、钻孔、攻丝、粘接及超声波焊接等后加工。
◆ 低烟 燃烧时烟雾和毒气量特别低。
◆ 耐高温美国UL认证长期使用温度为260℃即便温度高达到300℃时，仍可保持的机械功能
◆ 耐磨损在很多高温、高载荷、强腐蚀等极其恶劣的使用环境下，PEEK合物及其复合材料都有的耐磨损功能。
◆ 高强度在塑料中具有好的力学强度。同时还具有很高的刚性和表面硬度。
◆ 耐腐蚀不溶于普通溶剂，对各种有机和无机化学试剂，都具有良好的抗腐蚀功能。
◆ 耐水解在温度超过250℃的蒸汽或处在高压的水中浸泡，PEEK制品仍可以连续工作数千小时而不出现明显的功能下降。
◆ 电气功能在很宽的温度和频率范围内，仍可以保持稳定的、的电功能。
PEEK材料
聚醚醚酮树脂（polyetheretherketone，简称PEEK树脂）是一种高温热塑性塑料，具有较高的玻璃化转变温度（143℃）和熔点（334℃），负载热变形温度高达316℃（30%玻璃纤维或碳纤维增强），可在250℃下持久利用，与其他耐高温塑料如pi、pps、ptfe、ppo等相比，使用温度上限超出约50℃。
在机械工业方面，PEEK树脂常常利用来建造紧缩机阀片、活塞环、密封件和各类化工用泵体、阀门部件。用该树脂代替不锈钢建造涡流泵的叶轮，除此以外，PEEK树脂合适管组工件材料的规格要求，在高温下仍可利用各类粘合剂进行粘接，所以现代连接器将是其另外一个潜伏的利用市场。
在航空航天方面，PEEK树脂可以替代铝和其它金属材料制造各类飞机零部件，操纵其优良的阻燃机能，可用来制造飞机内部部件，以降落飞机产生火警时的风险程度。
