作业原理
一般铣刨机由发动机、车架、铣削转子、铣削深度调节装置、液压元件、集料输送装置、转向系及制动系等组成。
铣削转子是铣刨机的主要工作部件，它由铣削转子轴、刀座和刀头等组成，直接与路面接触，通过其高速旋转的铣刀进行工作而达到铣削的目的。铣刨机上设有自动调平装置，以铣削转子侧盖作为铣削基准面，控制两个定位液压缸，使所给定的铣削深度保持恒定；
其液压系统用来驱动铣削转子旋转、整机行走、辅助装置工作等，一般为多泵相互立的闭式液压系统，工作时互不干扰且可靠性较高；
有的铣刨机根据需要安装倾斜调整器，用来控制转子的倾斜度；一般大型铣刨机都有由传送带和集料器组成的集料输送装置，它可将铣削出的散料集中并传送至随机行走的运载汽车上，输送臂的高度可以调节并可左右摆动，以调整卸料位置。
铣刨机规格、型号不同时，其结构、布置也略有区别，但基本工作原理相同或相似。铣刨机动力传动的路线：发动机→液压泵→液压马达、液压缸→工作装置。
每次操作前，要检查皮带松紧度。新皮带在运转4小时后应该重新调整松紧度，保持适当的皮带松紧度，才能把发动机的输出马力传送到铣刀鼓上，当太紧的皮带会容易磨损，同时还会缩短轴承的寿命，如有断痕、严重磨损的皮带 应立即换新的;
铣鼓如果保养得当，通常可使用3个月。在更铣铣刀或做保养时，检查铣鼓的中心轴条是否有裂缝，轴套孔是否变成椭圆形，焊缝处是否有裂缝，如果发现任何损坏，须更换新鼓;
确定驱动系统的形式是全液压、机械或者履带式、轮式；铣刨轮直径以及铣刨深度，表明铣刨轮的工作方向是逆铣还是顺铣。刀座系统要作为标准件装配，易于随时更换，刀头能快速更换，还要准备符合施工工程需要的洒水装置和回收料的输送装置。
明确地指明是使用机械传动、液压传动，还是液压+机械传动，这样才能使机器具有良好的通过性，另外，机器还要有行驶和工作两档速度，以适应各种不同的作业环境，可以快速地转移工地等。
通常公路维修与压路机配套施工，在很大程度上取决于沥青混合料以及水泥铺层厚度。高等级公路的承载能力、表面耐磨性及表面的密实度都有严格的要求，它的维修铺层厚度一般在200～300mm左右，应该选用铣刨深度在200mm 以上的铣刨机，并适当地考虑其铣刨宽度；若一般小型工程就可以选用铣刨深度在150mm左右的小型铣刨机，并使用自动化程度相对比较简单且容易操作的铣刨机。
冬季施工应降低铣刨机的行驶速度。冬季由于气温低的原因，沥青混合铺层变的异常坚硬，这样就使铣刨鼓的负载增大，所以应选用较大型的铣刨机，减小工作速度，以利于提高施工质量，减少更换刀头的次数，延长刀头的使用寿命。另外，在寒冷季节施工应选用带风冷发动机的铣刨机，并使用适用于低温的燃油、液压油和润滑油，增强发动机的启动性能和防止冰冻。在高原地区施工的铣刨机还应选用带涡轮增压器的风冷发动机。
作业中的安全操作注意事项
1、任何时候，在启动机器时，须确保无人在车上或车下工作，无人在临近危险区域活动。
2、确保所有的防护装置和盖子在正确的位置上，并且紧固牢靠。
3、将所有的路面障碍清除工作区，在非整平路面上，小心驾驶，避免滑坡、倾覆。
4、铣刨作业时应先分离离合器，在铣刨机挂档后再结合离合器。
5、在一档行车速度或停车时，缓慢下降铣刨鼓至铣刨深度。
6、一次性铣刨沥青混凝土路面的大切削深度，不得超过该机的规定数值。
7、铣刨硬路面时严禁使用高速作业，以免损坏刀头。
8、铣刨作业中严禁换档，换挡时停车，快慢档操作手柄不能置于中间位置。换档时主油泵操纵臂应置于“中位”。
9、铣刨作业中应随时注意观察各指示灯及仪表的工作情况，操作人员不得离开驾驶位置，否则提起铣刨鼓。
10、作业时铣刨机不得靠近电线，以防抓破电线漏电伤人。
小型铣刨机是依靠铣鼓的正向高速旋转，从而甩动铣鼓刀轴上的一组硬质合金刀片快速反复地撞击路面，利用合金刀片上镶嵌的钨钢合金齿尖来破碎和磨削路面材料，从而达到铣刨的效果。
