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“客运站大幅走向衰败，这是大势所趋。”同济大学交通运输工程学院副教授、博士生导师周雪梅接受记者采访说，高铁覆盖不到的地方，因为要一部分人的出行需求，有的长途客运站可能保留但是规模会很小。一些地方的长途客运渗透到家门口或是与高铁、地铁形成接驳，从而开展灵活的长途客运。
陈先生：“改造之前，当时在一楼坐车，到场买票，在卡位检票上车。改造后，客流高峰时三层候车厅旅客都满了。”广州汽车客运站曾经历升级改造，扩大面积、增强客运能力。设置临时留验点，安排工作人员检查到站旅客健康码。
汽车客运车站应对措施
面对高铁挑战，汽车客运车站要认清形势，充分认识发展高铁是时代的必然要求，铁路崛起，汽车客运车站下降回归是必然趋势。要进一步转变思想观念，树立与铁路相互补充、接驳、差异化竞争的思想意识，坚持“正视现实、扬长避短、错位发展、转型创新”的思路。不与铁路运输在综输通道上正面竞争，不与铁路争夺通道干线运输上的主导地位，而是充分发挥汽车客运车站网络覆盖面大、门到门服务和机动灵活性的优势，做足短途、做细中途、做好长途，短途为主，中长途补充，分担社会客运，打造具有汽车客运车站特色的经营优势。
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蓬莱到镇江卧铺汽车 但伴随高铁、、车的快速发展，居民出行正发生变化。11月22日，贵州侗乡长途汽车客运站项目装修队伍陆续进场，为实现春节前投入使用，即将开始售票厅、候车厅、发车区域以及配套办公室的一些装修工作。 或许还需要更多摸索。大皖讯随着人们出行工具选择增多，客运市场也随之变化。对此，大皖记者进行了调查。上午10点多，合肥汽车客运总站外的自助售区，前来买票的旅客只有几人。”大皖记者余刘旸摄影报道编辑彭玲。
