钢管塔：主要部件用钢管，其它部件用钢管或型钢等组成的格构式塔架。是架空输电线路来支持导线和避雷线的支持结构。使导线对地面、地物满足限距要求，并能承受导线、避雷线及本身的荷载及外荷载。
钢管塔厂家
主要优点体现在其生产周期短、占地面积小、能承受较大的应力、杆型美观等诸多方面，适用于城市景观道路、道路狭窄和无法安装拉线的地方，但钢管杆造、制造工艺复杂、重量大，因此在选用时进行技术经济比较，架空配电线路用钢管杆一般多用Q235，16Mn或ASTMA-572钢材制造。钢管杆若按其外形分类，它可分为圆形、椭圆形、六边或十二边及以上多边形等，且多呈锥形。
通常情况下，其斜率：直线杆一般为1/75~1/70；30转角约为1/65；60"转角约为1/45；90"转角约为1/35，按钢管杆的基础形式，它又可分为法兰式和管桩式两种。
钢管杆梢径一般为200~260mm，常用的钢管杆梢径多为230mm.杆高由设计确定，一般为11-15m.
钢管杆的安装
分坑测量前复核设计勘测时订立的杆塔位中心桩位置与横线路偏差大于50MM，档距误差不应超过设计档距的1%，转角桩的角度值用方向法复测时对设计的偏差不大于1＇30＂。要移桩，直线距离用钢卷尺测量时二次测量值之差不超过1＇30＂，档距差不超过5‰，采用方向法测量角度时二测回测角之差不超过1＇30＂。
施工测量时，应根据杆塔位中心桩的位置必要的作为施工立杆和质量检查的辅助桩（即顺线路二个桩，垂直线路两个桩以杆位中心在线路中心上横担与线路垂直）。
吊点绳应拴牢，卡环方向应与吊勾方向、线路方向一致，索点应适合，点绳长度适中。吊车吨位、抱杆高度要满足立杆要求，明确指挥信号，四脚支垫牢固。吊车摆位、索点符合立杆要求，起立要稳，到位后应控制地脚螺栓横线路方向（横担方向正确），予偏值应按设计要求留出，转角杆应向外角倾斜3%-7%。
起立后的钢杆高度满足要求后，将位置调正到地脚夫上方，缓慢对下地脚螺栓，慢慢放入并迅速加垫拧好地脚螺栓母。螺母拧好后方可放松吊车，移向新的位置。钢管调整应在经纬仪控制下二方向测准，拧紧螺母并将螺母打冲多处以防丢失，及时打好保护帽。
